2. Deconectați conducta de la furtunul de combustibil de înaltă presiune (orez. 8.8).
Orez. 8.8. Deconectați conducta de combustibil de înaltă presiune de la conducta de înaltă presiune
3. Conectați adaptorul MD99-8742 cu adaptorul MD998709 (orez. 8.9). Instalați manometrul pe adaptorul MD998709. Când atașați manometrul, utilizați un inel O sau o garnitură pentru a asigura o conexiune strânsă.
Orez. 8.9. Conectați adaptorul MD998742 cu adaptorul MD998709. Instalați manometrul pe adaptorul MD998709
4. Instalați un manometru cu adaptoare între linia de înaltă presiune și furtun (orez. 8.10).
Orez. 8.10. Instalați un manometru cu adaptoare între linia de înaltă presiune și furtun
5. Conectaţi conectorul pompei de combustibil cu cablul de derivaţie la borna pozitivă a bateriei şi acţionaţi pompa de combustibil (orez. 8.11). Verificați etanșeitatea conexiunilor și adaptoarelor manometrelor, deoarece combustibilul este sub presiune.
Orez. 8.11. Conectați conectorul de antrenare a pompei de combustibil cu cablul de șunt la borna pozitivă a bateriei și conduceți pompa de combustibil
6. Deconectați cablul de șunt de la borna de antrenare a pompei pentru a opri pompa.
7. Porniți motorul și lăsați-l la ralanti.
8. Măsurați presiunea combustibilului la ralanti. Valoare normală: 265 kPa la ralanti.
9. Deconectați furtunul de vid de la regulatorul de presiune a combustibilului și închideți capătul acestuia cu degetul (orez. 8.13). Măsurați presiunea combustibilului. Valoare normală: 324-343 kPa la ralanti.
Orez. 8.13. Deconectați furtunul de vid de la regulatorul de presiune a combustibilului și închideți capătul acestuia cu degetul. Măsurați presiunea combustibilului
10. Vă rugăm să rețineți că presiunea combustibilului după creșterea repetată a turației motorului la ralanti nu scade.
11. În timp ce țineți furtunul de evacuare a combustibilului, creșteți turația de ralanti a motorului, apoi măsurați presiunea în furtunul de evacuare.
12. Dacă valorile măsurate ale presiunii combustibilului se abate de la normă, eliminați defecțiunile conform următorului tabel 8.7.
Tabelul 8.7. Verificarea presiunii combustibilului
13. Opriți motorul și verificați manometrul pentru modificări. Starea este satisfăcătoare, dacă valoarea pentru 2 minute. nu scade. Dacă valoarea scade, setați rata de scădere și depanați conform tabelului 8.8.
Tabelul 8.8. Verificarea presiunii combustibilului (prod.)
14. Decomprimați sistemul.
15. Deconectați manometrul și adaptoarele de la sistem.
16. Înlocuiţi inelul O cu racordul furtunului de combustibil de înaltă presiune. Aplicați ulei de motor pe garnitură.
17. Împingeți furtunul de înaltă presiune pe conductă și strângeți la un cuplu de 5 Nm.
18. Verificați dacă există scurgeri de combustibil. Aplicați tensiunea bateriei la conectorul pompei de combustibil și acționați pompa. Sub presiunea combustibilului, verificați etanșeitatea conexiunilor sistemului.