Codurile de diagnosticare a erorilor motorului
Codurile de diagnosticare a problemei motorului sunt aceleași ca pentru motor 4G1, dar mai sunt două coduri de luat în considerare:
- P0100 - debitmetru de aer și piese aferente;
- P0551 - senzor presiune ulei servodirecție.
Verificarea unității de comandă a motorului
Verificarea tensiunii dintre bornele unității de comandă a motorului
Locația bornelor conectorului unității de comandă a motorului pe o mașină cu transmisie manuală este prezentată în fig. 17.4, pe un autoturism cu transmisie automată - în fig. 17.5. Valorile de testare sunt prezentate în Tabelul 17.5.
Orez. 17.4. Locația bornelor conectorului unității de comandă a motorului pe o mașină cu transmisie manuală | 
Orez. 17.5. Locația bornelor conectorului unității de comandă a motorului pe o mașină cu transmisie automată |
Tabelul 17.5. Verificarea unității de comandă a motorului
Verificarea rezistenței dintre bornele unității de comandă a motorului
Locația bornelor conectorului unității de comandă a motorului pe o mașină cu transmisie manuală este prezentată în fig. 17.6, pe un autoturism cu transmisie automată - în fig. 17.7. Valorile rezistenței sunt date în tabelul 17.6.
Orez. 17.6. Locația bornelor conectorului unității de comandă a motorului pe o mașină cu transmisie manuală | 
Orez. 17.7. Locația bornelor conectorului unității de comandă a motorului pe o mașină cu transmisie automată |
Tabelul 17.6.
