Dezasamblarea
Scoaterea capacului de oprire a rackului
1. Capacul opritor este deșurubat de pe carcasa mecanismului de direcție folosind o unealtă specială MB990607 (orez. 13.5).
Orez. 13.5. Scoaterea capacului de oprire a rackului
Scoaterea etanșării uleiului de viteză
2. Loviți ușor angrenajul cu un ciocan de plastic și apoi îndepărtați simeringul (orez. 13.6).
Orez. 13.6. Scoaterea etanșării uleiului de viteză
Scoaterea rulmentului cu bile și a etanșării
3. Scoateți garniturile rulmenților cu bile din carcasa mecanismului de direcție în același timp cu bucșa (orez. 13.7).
Orez. 13.7. Scoaterea rulmentului cu bile și a etanșării
Scoaterea inelului de reținere
4. Rotiți opritorul de transport în sensul acelor de ceasornic până când capătul inelului de reținere apare în fanta din carcasa transportorului.
Rotiți opritorul în sens invers acelor de ceasornic pentru a scoate inelul de reținere (orez. 13.8).
Atenţie! Dacă opritorul de alimentare este rotit mai întâi în sens invers acelor de ceasornic, inelul va rămâne în fanta din carcasă, făcând opritorul să nu se mai poată roti.
Orez. 13.8. Scoaterea inelului de reținere
Îndepărtarea glandei
5. Presa de presa este ușor îndoită și scoasă din bucșa cremalierei (orez. 13.9).
Atenţie! Aveți grijă să nu deteriorați suprafețele exterioare de lagăr ale cutiei de presa.
Orez. 13.9. Îndepărtarea glandei
Scoaterea rulmentului cu bile
6. Rulmentul cu bile este presat afară din carcasa mecanismului de direcție folosind o tijă de alamă sau o unealtă specială MB990939 (orez. 13.10).
Orez. 13.10. Scoaterea rulmentului cu bile
Asamblare
7. Asamblarea se realizează în ordinea inversă a demontării.