Montați cele 3 canale exterioare ale rulmentului și inelul de ghidare a uleiului.
Instalați ansamblul ansamblului de transmisie diferenţială.
Instalați ansamblul arborelui.
Montați suportul rulmentului.
Instalați știfturile de schimbare, tijele de schimbare și furcile de schimbare.
Instalați ansamblul manetei de schimbare a marșarierului, sabotul manetei schimbătorului de viteze, vitezele.
Montați angrenajul intermediar.
Instalați treapta de viteză a 5-a, rulmentul cu ace, inelul sincronizator și butucul și furca de schimbare a vitezei a 5-a și manșonul sincronizatorului.
Instalați știftul elastic.
Strângeți piulițele de blocare. Pentru aceasta:
- Instalați unealta pe arborele de antrenare.
- Înșurubați un șurub de 10 mm în orificiul de montare de pe capacul ambreiajului și atașați tija de susținere a dispozitivului.
- Deplasați maneta de comandă și maneta selectorului de viteze în poziția inversă.
- Strângeți piulița de blocare pentru ao fixa.
Instalați cele trei canale exterioare ale rulmenților și distanțierele.
Montați simeringul, opriți ansamblul bilei și garnitura.
Instalați bila, șaiba elastică, suportul de oprire și inelul de ghidare a uleiului.
Instalați știftul și ventilația.
Instalați ansamblul ansamblului angrenajului de antrenare al vitezometrului, dopul plat, arcul și bila.
După instalarea comutatorului luminii de marșarier și a bilei de oțel, instalați capacul din spate.