Elemente electrice / hidraulice externe ale motorului 4G93
1 - furtunuri de incalzire; 2 - furtunuri de răcire; 3 - conector senzor de poziție a accelerației; 4 - conector controler turatie de mers in gol; 5 - conector senzor de poziție a pedalei de accelerație; 6 - furtun de retur combustibil; 7 - manșon furtun combustibil de înaltă presiune; 8 - conector senzor temperatură lichid de răcire; 9 - racord cablu pedala de acceleratie; 10 - conector distribuitor; 11 - conector duzei; 12 - racordarea furtunurilor de vid.
Elemente externe ale motorului 4G93
1 - conducta de evacuare a sistemului de evacuare; 2 - conectorul senzorului-comutator presiune ulei; 3 - conector generator; 4 - capac chiulasa motorului; 5 - suport motor; 6 - conector pentru senzorul de presiune a lichidului din servodirectie; 7 - fixarea pompei amplificatorului unei direcție; 8 - conector compresor aer conditionat; 9 - compresor aer conditionat; 10 - curea de transmisie pentru servodirectie si compresor de aer conditionat.
Retragere
Deconectați firul de împământare de la baterie.
Eliberați presiunea combustibilului din sistemul de alimentare.
Scoateți capota.
Goliți lichidul de răcire din sistemul de răcire a motorului.
Scoateți cutia de viteze.
Scoateți radiatorul.
Deconectați cablul pedalei de accelerație.
Deconectați conectorii senzorului de poziție a clapetei de accelerație, controlul turației în gol, senzorul de poziție a pedalei de accelerație (în cazul în care există), senzor de detonare, senzor de temperatură lichid de răcire al distribuitorului și injectoarelor.
Scoateți furtunul de retur de combustibil.
Deconectați furtunul de combustibil de înaltă presiune și garnitura.
Deconectați furtunul de vacuum al servofrânelor.
Deconectați furtunurile de lichid de răcire.
Deconectați furtunurile de încălzire.
Deconectați conectorii electrici.
După slăbirea tensiunii, scoateți pompa de servodirecție și cureaua de transmisie a compresorului de aer condiționat.
Scoateți pompa servodirecției fără a deconecta furtunurile conectate la aceasta.
Legați pompa scoasă cu sârmă pe caroseria mașinii.
După deconectarea conectorului compresorului de aer condiționat, scoateți compresorul din suportul său fără a deconecta furtunurile conectate.
Legați compresorul scos de caroserie cu sârmă.
Deconectați o conductă de recepție a sistemului de eliberare a gazelor umplute.
Puneți un cric sub motor.
Atașați motorul la dispozitivul de ridicare. După ce ridicați ușor motorul cu un cric pentru a descărca suportul de greutatea motorului, îndepărtați suportul de susținere a motorului.
Verificați dacă toate firele, furtunurile etc. sunt deconectate de la motor și apoi scoateți încet motorul în sus din compartimentul motor.
Instalare
Motorul este instalat în ordine inversă, ținând cont de următoarele:
Când instalați furtunul de combustibil de înaltă presiune, lubrifiați inelul O cu o cantitate mică de ulei de motor curat.