Dacă jocul supapelor este prea mare, atunci o parte din cursa împingătorului și a arborelui cu came va fi cheltuită pentru compensarea jocului în exces, de exemplu. supapele nu sunt deschise suficient de mult. În acest caz, apar două efecte: părțile mecanismului de antrenare a supapei vor scoate un sunet de bătaie, motorul va funcționa prost, deoarece. supapa de admisie nu se va deschide suficient si va intra mai putin amestec in cilindru. Deschiderea insuficientă a supapei de evacuare va duce la o presiune excesivă a gazelor de eșapament în cilindru, ceea ce împiedică intrarea cantității necesare de amestec de lucru în cilindru.
Dacă jocul supapelor este prea mic, supapele de admisie și de evacuare nu se potrivesc perfect în chiulasă atunci când sunt închise. Când supapa se află în chiulasă, îndeplinește două funcții - închide camera de ardere, astfel încât niciun gaz să nu poată scăpa din cilindru și se răcește singura absorbind o parte din căldura din procesul de ardere de către chiulasa și sistemul de răcire a motorului.. Astfel, dacă jocul supapelor este prea mic, motorul nu va funcționa bine (datorită faptului că gazele ies din camera de ardere), iar supapa se va supraîncălzi și se va deforma (deoarece nu poate transfera căldură până când nu atinge scaunul supapei din chiulasă).
AVERTISMENT: Deși toate ajustările supapelor trebuie făcute cu cea mai mare atenție, cel mai bine este să aveți mai multe «gratuit» ajustare decât mai mult «stors», deoarece supapele arse sunt rezultatul mai multor «prins» ajustări.
Jocurile supapelor trebuie verificate/reglate periodic în timpul funcționării vehiculului, precum și după repararea motorului asociat mecanismului de distribuție a gazului.
Reglarea jocului constă în rotirea șurubului de reglare a supapei până la atingerea jocului necesar.
AVERTISMENT: Distanța trebuie verificată și reglată când motorul este rece (temperatura lichidului de răcire a motorului este de 15-25°C). La temperatura specificată, jocul supapelor pentru supapele de admisie și evacuare ar trebui să fie de 0,15 mm. Când motorul atinge condițiile termice normale, golurile vor crește la 0,2 mm. Secvența de reglare este dată pentru fiecare tip de motor din secțiune «Reparatie motor fara a-l scoate din masina».