ATENȚIE: Producătorul îi obligă pe proprietarii de mașini cu uzură foarte mare a arborelui cu came și alezajului chiulasei să le înlocuiască fără reparații (măcinare plictisitoare). Dar unele ateliere specializate au stăpânit tehnologia reparației arborelui cu came, care constă în topirea gâturilor arborelui cu came cu metal, șlefuirea gâturilor și găurirea orificiului chiulasei pentru instalarea arborelui cu came reparat.
Suprafețele suporturilor de rulment ale arborilor cu came nu ar trebui să prezinte semne de uzură, dar micile zgârieturi de pe came pot fi îndepărtate cu șmirghel cu granulație fină sau cu un bloc. Suprafața camelor trebuie să fie bine lustruită.
Măsurați cursa de-a lungul jurnalului central, determinând diferența maximă în citirea indicatorului pe rotație.
Deformarea nominală nu trebuie să fie mai mare de 0,02 mm, iar deformarea maximă admisă este de 0,1 mm. Dacă curba depășește limita admisă, înlocuiți arborele cu came.
Măsurați înălțimea camelor arborelui cu came cu un micrometru.
Uzura maximă admisă este de 0,2 mm. Dacă uzura depășește valorile admise, înlocuiți arborele cu came.