Nivel scăzut al uleiului
Verificarea nivelului uleiului este necesară înainte de a decide repararea motorului. Când nivelul uleiului este scăzut, tubul de preluare a pompei de ulei este dificil să atragă suficient ulei pentru a menține presiunea corectă în sistemul de lubrifiere a motorului. Presiunea scăzută a uleiului în aceste condiții este un mic rău în comparație cu daunele pe care le poate provoca presiunea scăzută a uleiului. Probabil cea mai bună măsură preventivă în acest caz ar fi verificarea nivelului uleiului de motor cel puțin o dată pe săptămână și adăugarea uleiului la nevoie.
Filtru de ulei înfundat
Cea mai simplă sau mai evidentă cauză a presiunii scăzute a uleiului este un filtru de ulei înfundat. Din păcate, nu există nicio modalitate de a spune cu siguranță că acesta este de obicei rezultatul neatenției sau al greșelilor. Dacă uleiul nu a fost schimbat în timpul în care motorul a suferit o presiune scăzută a uleiului, atunci uleiul și filtrul trebuie schimbate.
Ulei lichid sau diluat
Ideea de a obține un ulei prea subțire (acestea. vâscozitate scăzută), destul de prost. Dacă utilizați ulei care a fost achiziționat în scopul lubrifierii unui motor de automobile, este aproape imposibil să cumpărați ulei care va cauza o presiune scăzută a uleiului de la sine. Unii oameni ar putea să nu fie de acord cu afirmația conform căreia utilizarea unui ulei gros cu o vâscozitate mare va determina creșterea presiunii uleiului. Acest lucru este adesea adevărat. Cu toate acestea, dacă sistemul de lubrifiere a motorului, pompa de ulei și rulmenții sunt în stare bună, chiar și un ulei cu vâscozitate scăzută va putea furniza presiunea corectă a uleiului.
Un alt lucru este uleiul diluat. Uleiul se diluează în mai multe moduri. Poate cel mai comun mod este descris mai jos. Când motorul funcționează, mai ales după pornire, o parte din gazele de eșapament vor sufla pe lângă segmentele pistonului și în carter. Aceste gaze conțin combustibil nears. Combustibilul nears diluează uleiul de motor. Acest ulei dizolvat poate cauza o presiune scăzută a uleiului. Dar poate apărea un fenomen și mai critic, și anume că combustibilul nears, combinat cu umiditatea din carter, poate forma un acid care poate deteriora rulmenții și suprafețele acestora cu mult înainte ca presiunea scăzută a uleiului cauzată de diluarea uleiului să poată deteriora motorul.
Alt mod: uleiul de motor se poate dilua din cauza lichidului de răcire (lichid de răcire). Dacă garnitura chiulasei începe să curgă sau dacă chiulasa sau blocul cilindrilor se crăpă, lichidul de răcire se poate scurge în camera de ardere și/sau carter și poate dilua uleiul de motor.
Deși presiunea scăzută din cauza uleiului de motor diluat poate fi identificată printr-o simplă schimbare a uleiului, întrebarea este: are nevoie motorul de reparații majore din cauza unei defecțiuni cauzate de uleiul de motor diluat? O altă întrebare este cât de multe daune au fost cauzate de diluarea uleiului de motor? O simplă schimbare a uleiului poate crește presiunea uleiului, dar motorul poate fi deja deteriorat și trebuie reparat înainte să apară consecințe catastrofale.
Supapa de limitare a presiunii pompei de ulei a rămas deschisă
Toate motoarele sunt echipate cu o supapă de reducere a presiunii uleiului în pompa de ulei. Scopul supapei este de a limita presiunea uleiului în limite care împiedică filtrul de ulei să se transforme într-o grenadă fraged. Ocazional, supapa de siguranță va rămâne deschisă, permițând uleiului să fie pompat de pompa de ulei și returnat înapoi în baia de ulei. Această defecțiune este foarte greu de identificat și poate necesita o revizie completă a motorului.
Dacă timpul nu este un parametru critic, scoateți baia de ulei și instalați o nouă pompă de ulei. Deși este posibil să reparați supapa de reducere a presiunii, nu prea are rost să scoateți baia de ulei și să faceți reparații «doar în cazul în care».
Tub de preluare a pompei de ulei deteriorat
Când pompa de ulei este scoasă pentru o nouă operațiune de instalare a pompei, verificați tubul de alimentare pentru eventuale deteriorari. Dacă tubul este crăpat sau slăbit, pompa de ulei nu va putea extrage ulei din baia de ulei. Acest lucru va duce la o presiune scăzută a uleiului. Înainte de a înlocui pompa de ulei, asigurați-vă că tubul de alimentare este în stare bună.