Fitinguri pentru pompa de combustibil de inalta presiune
1 - pompa de combustibil de inalta presiune; 2 - furtun de retur combustibil; 3 - garnitura; 4 - inel de etanșare; 5 - racordarea furtunurilor de retur combustibil; 6 - inel; 7 - inel de etanșare; 8 - inel de sprijin.
Retragere
Scoateți capacul motorului.
Eliberați presiunea combustibilului.
Scoateți filtrul de aer, corpul clapetei și galeria de admisie.
După slăbirea clemelor, deconectați furtunurile de retur de combustibil.
Scoateți conducta de combustibil.
Scoate inelele (8) (aici și mai jos vezi fig. MCC07.011).
Scoateți inelele O (7).
Scoate inelele (6).
Slăbiți șuruburile, scoateți pompa de combustibil de înaltă presiune (1).
Scoateți inelul O (4) si garnitura (3).
Instalare
Instalarea se efectuează în ordine inversă, ținând cont de următoarele:
Aplicați puțin ulei de motor pe rola tijei de împingere a pompei de injecție și pe inelul O.
Instalați pompa de combustibil de înaltă presiune în chiulasă în unghi drept, strângeți șuruburile de fixare cu mâna.
Pune inelul (2) și inel de etanșare (3), după cum se arată în figura de mai jos.
ATENTIE: La ring (2) suprafață teșită (4) ar trebui să fie amplasat pe partea din spate a inelului O.
Asigurați-vă că inelele sunt instalate corect (1) (diametrul exterior al acestui capăt este de 14,8 mm). Nu îl confundați cu inelul senzorului de presiune a combustibilului.
Acoperiți inelul O cu ulei de motor (3).
ATENȚIE: Nu permiteți uleiului de motor să pătrundă în carcasa pompei de combustibil de înaltă presiune sau în galeria de combustibil.
Instalați conducta de combustibil în pompa de combustibil de înaltă presiune și în orificiile galeriilor de combustibil în unghi drept.
Strângeți șuruburile de fixare a pompei de combustibil de înaltă presiune în ordinea prezentată în figură, în doi pași.
Montați furtunurile de retur de combustibil astfel încât semnele (1) Și (2) au fost orientate așa cum se arată în figură.
Aerul este evacuat din conducta de combustibil de înaltă presiune cu motorul pornind la 2000 rpm timp de 15 secunde sau mai mult.
Când un cod de diagnosticare apare pe afișajul testerului, datorită înregistrării acestuia de către senzorul de presiune a combustibilului, acesta trebuie șters după ce presiunea normală a combustibilului din sistem este restabilită.
După instalarea capacului de protecție a motorului, verificați scurgerile sistemului de combustibil.
Instalați filtrul de aer, corpul clapetei și galeria de admisie.