Elemente de instalare pentru injectoare
1 - duză; 1a - garnitura; 1b - saiba de profil; 1c - duză; 1g - inel; 1d - inel de etanșare; 1e - inel; 2 - galerie de combustibil; 3 - izolator; 4 - tub de combustibil; 3 - senzor presiune combustibil; 6 - cablaj.
Retragere
Scoateți firul de împământare din baterie.
Scoateți capacul motorului.
Eliberați presiunea combustibilului.
Deconectați conectorul senzorului de presiune a combustibilului.
Când reutilizați senzorul de presiune a combustibilului, faceți un semn de potrivire pe flanșă și pe senzor (săgeată).
Dacă este instalat un senzor nou de presiune a combustibilului, acesta trebuie înlocuit împreună cu flanșa - ca kit.
Scoateți senzorul de presiune a combustibilului, garnitura și inelul.
Scoateți filtrul de aer, corpul clapetei și galeria de admisie.
Întoarceți șuruburile, deconectați prizele și îndepărtați o împletitură de fire de atomizor.
Scoateți suportul pentru cablajul injectorului.
Scoateți conducta de combustibil.
Scoateți inelul inferior, inelul O și inelul superior.
După deșurubarea șurubului, scoateți șaiba și suportul duzei.
După ce ați deșurubat șuruburile, scoateți galeria de combustibil cu injectoare ca un ansamblu fără a le separa.
Deșurubați șurubul, scoateți izolatorul
Scoateți garniturile duzei injectorului, șaibe de profil, inelul O inferior și inelul O superior.
Instalare
Instalarea se efectuează în ordine inversă, ținând cont de următoarele.
Instalați inele și inele O.
Asigurați-vă că inelul inferior este instalat corect (diametrul exterior al inelului este de 14,8 mm). Nu îl confundați cu inelul suport al senzorului de presiune a combustibilului.
Aplicați unsoare pe suprafața șaibei de profil (1) pentru a preveni căderea acestuia la instalarea duzei, instalați-o pe duză.
Saiba de profil nu este reutilizabila. Cu grijă, încercând să nu deteriorați etanșarea și rotind duza la dreapta și la stânga, conectați-o la galeria de combustibil.
Dacă duza se rotește în locașul său cu «bruiaj», atunci este posibil «muscat» sigiliu inel.
Scoateți injectorul, verificați starea inelului O, reconectați injectorul la galeria de combustibil și verificați din nou calitatea construcției.
Aliniați reperele de potrivire (1) injectoare si galerie de combustibil.
Instalați garnitura injectorului și izolatorul în capul blocului.
Instalați ansamblul injector și galerie de combustibil în capul blocului și fixați-l cu forța manuală.
Instalați suportul duzei și șaiba și strângeți la cuplul specificat.
Strângeți șuruburile de fixare a șinei de combustibil și a ansamblului injectorului.
Instalați inele și inele O.
Asigurați-vă că inelul superior este instalat corect: (diametrul exterior este de 14,8 mm). Nu îl confundați cu inelul suport al senzorului de presiune a combustibilului.
Acoperiți inelul O cu ulei de motor curat.
Instalați conductele de combustibil în unghi drept în canalele pompei de combustibil de înaltă presiune.
Pune inelul (2) și inel O (3) la senzorul de presiune a combustibilului (1). Diametrul exterior al acestui inel O este de 15,1 mm.
Ungeți garnitura senzorului de presiune a combustibilului cu ulei de motor. Instalați senzorul de presiune a combustibilului (1) astfel încât numărul lui de înmatriculare (2) poziționat așa cum se arată în figura din dreapta.
Dacă senzorul de presiune a combustibilului este refolosit, atunci înainte de a-l scoate, este necesar să se marcheze poziția relativă a corpului și a flanșei sale.
Verificați etanșeitatea sistemului de combustibil, îndepărtați aerul din conducta de combustibil de înaltă presiune.