ATENȚIE: Mecanismul curelei de distribuție a motorului diesel are un întinzător automat.
Scoateți capacul curelei dințate.
Derulați arborele cotit în sensul acelor de ceasornic și verificați starea curelei dințate. Cutia de viteze trebuie să fie pe poziție «neutru», iar frâna de mână este aplicată.
Setați pistonul primului cilindru în poziția PMS. Pentru a face acest lucru, rotiți arborele cotit astfel încât semnul de pe roata arborelui cu came să coincidă cu indicatorul. Rotiți roata dințată numai în sensul acelor de ceasornic. Nu întoarceți motorul peste roata arborelui cu came.
Slăbiți șurubul de blocare al dispozitivului de întindere a curelei dințate din spate folosind o extensie pentru cheie.
Apăsați întinzătorul curelei cu mâna și slăbiți cureaua. Strângeți șurubul până când întinzătorul este staționar.
Rotiți arborele cotit în sens invers acelor de ceasornic, astfel încât angrenajul arborelui cu came să se miște cu 1/2 dinte în direcția prezentată în figură.
Slăbiți șurubul întinzătorului curelei dințate astfel încât să se poată roti cu 1/6±1/2 tură, acum arcul rolei de tensionare apasă pe cureaua dințată.
Rotiți arborele cotit în sens invers acelor de ceasornic cu 2-1/2 dinți pe roata arborelui cu came.
Strângeți șurubul întinzătoarei curelei dințate la 50 Nm.
Rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic pentru a aduce pistonul #1 la PMS.
Apăsați cu degetul arătător pe cureaua dințată dintre roata arborelui cu came și angrenajul pompei de combustibil de înaltă presiune. Deformarea curelei trebuie să fie de 4±5 mm.
Montați apărătoarele curelei dințate, instalați cureaua trapezoidale.