Elemente de reglare a arborelui cu came pentru un motor cu 8 supape
1 - fir de aprindere; 2 - distribuitor de aprindere; 3 - capac chiulasa; 4 - curea dinţată; 5 - angrenaj arbore cu came; 6 - cutie de presa; 7, 8 - bloc culbutor; 9 - coperta spate; 10 - garnitura; 11 - flanșă de tracțiune; 1 - bucșă; 13 - arbore cu came.
Retragere
Scoateți filtrul de aer.
Deconectați cablul de aprindere 1 de la capacul distribuitorului și scoateți distribuitorul de aprindere (2) (în cazul în care există).
Scoateți pompa de combustibil.
Deșurubați capacul chiulasei (3).
Scoateți cureaua dințată (4).
Întoarceți șurubul de fixare a roții dințate a arborelui cu came, ținând roata dințată și arborele cu came de la defilare. Pentru a bloca acesta din urmă, introduceți o șurubelniță din lateral sub arborele blocului culbutorului, astfel încât vârful arborelui să se sprijine pe șurubelniță atunci când șurubul este deșurubat, sau blocați angrenajul arborelui cu came cu tija din față. Pentru a face acest lucru, introduceți o șurubelniță în orificiul din roata dințată și sprijiniți-vă de partea superioară a chiulasei. Scoateți angrenajul.
Scoateți cutia de umplutură (6).
Deșurubați și scoateți culbutorul (7 și 8). Dar mai întâi, slăbiți șuruburile de joc ale supapelor. Slăbiți toate șuruburile de fixare a axului culbutorului cu 1/2 tură și apoi deșurubați.
Unele motoare necesită unele lucrări suplimentare.
Deșurubați capacul din spate (9) si scoateti-l cu garnitura (1).
Conform figurii, deșurubați șurubul prin orificiul din chiulasa, flanșa de împingere (11) și carcasa lagărului axial al arborelui cu came.
Trageți arborele cu came prin orificiul din chiulasa de pe partea transmisiei.
Instalare
ATENTIE: Arborii cu came au semne distinctive! Nu amestecați arborii la instalare.
Clătiți toate piesele cu benzină și curățați suprafețele de îmbinare.
Verificați jocul final al arborelui cu came: introduceți un calibre între carcasa lagărului axial și arborele cu came. Valoare admisă: 0,0510,20 mm, valoare limită 0,4 mm.
Lubrifiați arborele cu came și introduceți-l în chiulasă.
Modele de mașini timpurii
- Introduceți arborele cu came cu carcasa rulmentului axial în chiulasă. Orificiul filetat din carcasa lagărului axial arborelui cu came trebuie să fie în partea de sus. Aliniați orificiul filetat cu orificiul șurubului de pe chiulasa. Introduceți șurubul în orificiu și strângeți-l.
- Înșurubați capacul din spate cu o garnitură nouă.
Modele de mașini târzii
- Instalați arborele cu came cu știftul îndreptat în sus.
După ce ați lubrifiat blocul culbutorului cu ulei de motor, instalați-l pe motor.
Strângeți șuruburile cu degetul, apoi strângeți la 24 Nm (motor cu 8 supape). Pentru un motor cu 12 supape, forța este de 32 Nm.
Montați simeringul de ulei (1) arbore cu came (2) folosind dispozitive speciale (3) sau o bucată de țeavă potrivită.
Instalați și fixați pinionul arborelui cu came și instalați cureaua dințată.
Motor cu carburator
Instalați pompa de combustibil cu 2 garnituri noi.
Reglați jocul supapelor.
Montați capacul chiulasei.
Instalați distribuitorul de aprindere și puneți firele de aprindere pe capacul distribuitorului.
Atașați filtrul de aer.