Evacuarea lichidului de răcire
Vehiculul trebuie să fie pe o suprafață plană. Scurgeți lichidul de răcire după cum urmează:
Dacă motorul este rece, deșurubați capacul radiatorului și al rezervorului de expansiune. Dacă motorul este fierbinte, slăbiți ușor capacul, înfășurându-l cu o cârpă pentru a evita arderea aburului și așteptați până când presiunea din sistem scade. Dacă deșurubați rapid capacul cu un motor foarte fierbinte, scăderea de presiune va face lichidul să fiarbă. După ce presiunea scade, deșurubați capacul.
Dacă antigelul este în calorifer, scurgeți-l într-un recipient curat pentru reutilizare.
Deschideți robinetul încălzitorului.
Deschideți robinetele de evacuare de pe fundul rezervorului radiatorului și de pe blocul cilindrilor (în cazul în care există).
Când lichidul nu mai curge, curățați orificiile de scurgere cu o bucată scurtă de sârmă - acestea pot fi înfundate cu particule de rugină sau de sol.
ATENȚIE: Dacă deschideți robinetul de evacuare doar pe conducta inferioară a radiatorului, atunci lichidul nu va curge din blocul cilindrilor.
De-a lungul timpului, radiatorul se înfundă cu rugină și calcar. Pentru a spăla sistemul, deșurubați și scoateți furtunurile superioare și inferioare. Introduceți un furtun în gâtul superior al radiatorului și clătiți-l cu apă timp de 10-15 minute.
Dacă bănuiți că sistemul este înfundat, umpleți-l cu o soluție dintr-unul dintre agenții de curățare speciali care sunt disponibile în comerț. Verificați dacă acest produs este compatibil cu chiulasa din aluminiu.
Umplerea sistemului de răcire
La umplerea sistemului, utilizați apă distilată amestecată în proporție corectă cu antigel. Utilizarea apei distilate sau a apei de ploaie reduce semnificativ rata de formare a depozitelor.
Se recomandă următoarea ordine de umplere a sistemului:
Deșurubați dopul de aerisire (săgeată) sau deconectați furtunul de la încălzitorul galeriei de admisie și deschideți robinetul încălzitorului.
Turnați lichid de răcire în radiator până când lichidul de răcire iese din orificiul dopului sau din furtunul deconectat. înșurubați dopul (1).
Puneți furtunul pe racordul unității de încălzire și fixați-l cu o clemă, fără a opri turnarea lichidului în calorifer, astfel încât să nu se formeze un blocaj de aer.
Încălzește motorul. Încălzirea motorului este necesară pentru a elimina bulele de aer din sistem. Dacă sistemul este umplut la nivelul corect la temperatura de funcționare, atunci va fi necesară completarea atunci când se răcește, deoarece atunci când se răcește, volumul lichidului va scădea cu aproximativ 250 cm33. Verificați din nou nivelul lichidului când motorul este fierbinte. Adăugați lichid în rezervorul de expansiune până la marcaj «FULL».