Elemente de montare pentru radiator
1 - calorifer; 2 - vas de expansiune; 3, 5 - suport radiator superior; 4 - capac radiator; 6 - furtun superior radiator; 7 - dopul de scurgere; 8 - furtun răcitor transmisie automată; 9 - ventilator radiator; 10 - motor ventilator radiator; 11 - ventilator condensator (modele cu aer conditionat); 12 - carcasa ventilatorului radiatorului; 13 - suport inferior radiator; 14 - furtun inferior radiator.
Singurul motiv pentru a scoate un radiator este înlocuirea acestuia cu unul nou sau repararea unei scurgeri. Dacă radiatorul necesită completarea constantă cu lichid și nicio scurgere nu poate fi găsită nici în furtunuri, nici în radiator, capacul radiatorului poate fi de vină. Cu toate acestea, dacă capacul era defect și l-ați înlocuit, continuați să monitorizați nivelul lichidului. Sistemul este din nou sub presiune și pot apărea scurgeri destul de brusc, așa că este necesară verificarea periodică a sistemului presurizat. Figura prezintă una dintre metodele de verificare.
Daca capacul radiatorului este in stare buna, dar lichidul de racire inca scade, fara scurgeri vizibile din exterior, problema este cu adevarat grava. Acest lucru poate fi cauzat de o garnitură defectă a chiulasei. În această etapă, ar trebui să consultați un specialist.
Dacă radiatorul are scurgeri, înlocuiți-l cu unul nou sau refabricat. Dacă radiatorul a fost reparat de proprietar sau de un atelier, acesta trebuie testat la presiune la cel puțin 1,4 kg/cm2. Pentru a face acest lucru, închideți orificiul de evacuare cu un dop adecvat și utilizați un alt port pentru a furniza aer comprimat radiatorului la o presiune de 1,4 kg/cm2. Scufundați radiatorul într-o baie de apă la 90°C. Lăsați-l timp de 15 minute și presurizați din nou cu 1,4 kg/cm2. Atenție la bule care indică scurgeri. Dacă radiatorul nu a fost testat după o reparație la presiune, acesta trebuie monitorizat foarte atent timp de câteva săptămâni după instalare pentru a detecta eventualele scurgeri la timp.
Retragere
Scurgeți lichidul de răcire așa cum este descris mai sus.
Slăbiți furtunul superior al radiatorului și clemele inferioare ale furtunului radiatorului și scoateți-le.
Deconectați furtunul de la rezervorul de expansiune.
Deconectați toate firele electrice de la ventilatorul radiatorului și ventilatorul de pe senzor.
Deconectați conductele sistemului de răcire împiedicând scoaterea radiatorului din vehicul.
După deșurubarea șuruburilor de fixare superioare, scoateți radiatorul împreună cu ventilatorul radiatorului (nu toate modelele).
Scoateți radiatorul din compartimentul motor, scoțându-l mai întâi de pe suporturile inferioare ale radiatorului.
Înroșirea
Spălați radiatorul Dacă radiatorul este scos din vehicul, spălați-l și în direcția opusă. Clătiți exteriorul radiatorului cu un furtun cu un jet puternic de apă. Dacă bănuiți că radiatorul este parțial înfundat, clătiți-l cu o soluție chimică înainte de a-l scoate din vehicul. Dacă nu s-a schimbat nimic, verificați dacă apa trece normal prin calorifer. Într-o jumătate de minut ar trebui să treacă 20-25 de litri.
Scurgerile pot fi eliminate temporar prin utilizarea aditivilor speciali pentru lichidul de răcire sau prin acoperirea unei părți a radiatorului cu mastic special. Cu toate acestea, este mai bine să înlocuiți radiatorul.
Instalare
Radiatorul este instalat în ordine inversă.
Verificați dacă furtunurile sunt fisurate, înlocuiți dacă este necesar.