Examinare
În ciuda prezenței unei lămpi de avertizare pentru temperatură de urgență și nivelul lichidului de răcire, nu ar trebui să vă bazați complet pe acesta și, din când în când, să verificați nivelul lichidului de răcire din rezervorul de expansiune din compartimentul motor.
Verificarea corectă a nivelului lichidului de răcire poate fi efectuată numai cu motorul oprit. Nivelul lichidului este vizibil prin rezervorul transparent chiar și atunci când capacul este închis. Când motorul este rece, acesta ar trebui să fie ușor peste marcaj «LOW» rezervor de expansiune. Când motorul este cald, nivelul ar trebui să fie și mai mare, dar nu trebuie să depășească marcajul «FULL».
Completarea
O pierdere vizibilă de lichid de răcire indică un defect sau o deteriorare. Nu se consumă sau se evaporă lichid de răcire din sistemul de răcire închis. Numai când motorul se supraîncălzește poate scăpa lichid de răcire prin capacul radiatorului.
Există riscul de rănire din cauza aburului fierbinte la deschiderea capacului radiatorului în timp ce motorul este cald, deci procedați cu precauție.
Întoarceți capacul printr-o cârpă sau mănușă mai întâi cu o tură și eliminați excesul de presiune din sistemul de răcire. Abia apoi deșurubați complet capacul.
Dacă se completează cu apă, lichidul de răcire se va dilua treptat, așa că trebuie să completați lichidul de răcire.
Nu adăugați lichid deasupra marcajului, deoarece lichidul se extinde atunci când este încălzit și excesul curge din sistem.
Cantități mici de lichid pot fi adăugate în rezervor atât când motorul este cald, cât și când motorul este rece.
Cu o pierdere semnificativă de lichid și un motor cald, lichidul rece nu trebuie adăugat în rezervorul de expansiune, deoarece acest lucru poate duce la deformarea chiulasei sau la crăparea blocului cilindrilor.