Setați maneta (A)...
...la treapta cea mai înaltă a camei de mers în gol (ÎN).
Porniți motorul și verificați valoarea mare de ralanti (2600±200 rpm
Dacă viteza nu se potrivește cu cea necesară, reglați-o cu un șurub (D) (vezi fig. MCC06.011). Rotirea șurubului în sensul acelor de ceasornic crește viteza.
Conectați un furtun de vid la mecanismul de șoc și verificați dacă ralantiul ridicat este anulat.