Verificarea comutatoarelor lămpilor și a motoarelor electrice
Scoateți comutatorul.
Pentru întrerupătoarele cu mai multe terminale, consultați schema de conexiuni pentru care borna trebuie alimentată.
Verificați alimentarea cu tensiune a comutatorului cu un tester. Dacă lampa se aprinde, porniți comutatorul și verificați tensiunea la borna de ieșire. Dacă există tensiune, comutatorul funcționează.
Absența tensiunii la borna de intrare indică o întrerupere a cablului de curent. Verificați alimentarea cu tensiune conform schemei de cablare și, dacă este necesar, așezați un cablu nou.
Verificarea senzorilor-comutatoare (dispozitive de semnalizare)
Senzorii comutatorului includ, de exemplu, senzori de presiune a uleiului și senzori de nivel al lichidului de răcire sau al lichidului de frână.
Conectați o sondă sau un ohmmetru la bornele senzorului, scoțând firele din acestea. Pentru senzorii montați pe unitatea motorului, carcasa senzorului servește drept stâlp de împământare.
Când întrerupătorul este închis, instrumentul ar trebui să indice un scurtcircuit. Cu comutatorul închis, ohmetrul ar trebui să arate 0 ohmi, cu comutatorul deschis, infinit.
Este mai convenabil să verificați funcționalitatea senzorilor de nivel al lichidului de răcire și al lichidului de frână prin îndepărtarea firului de la comutator cu contactul pus și conectându-l la masă, de exemplu, pe blocul motor. Arderea lămpii de control pe tabloul de bord indică o defecțiune a comutatorului.
Când motorul nu funcționează, contactul senzorului de presiune a uleiului este închis (lampa de control aprinsă), întrerupătorul se deschide doar la o anumită presiune.