Schimbarea anvelopelor

Marcarea anvelopelor

În funcție de anul de fabricație, anvelopele au marcaje diferite:

• În vechiul marcaj - de exemplu, 185 / 70HR14 - denumirea literei vitezei maxime H este în mijloc.
• În noul marcaj - de exemplu, 185 / 70R1484H - desemnarea cu litere a vitezei maxime (H) stă la capăt. La marcaj a fost adăugat un număr care indică kilometrajul anvelopei (în acest caz 84).
• Anvelopele codificate TD au performanță perforată, în timp ce anvelopele codificate TRX au un diametru interior metric. El este indicat de numărul 390 în marca de anvelope 195 / 60VR390TD sau 195 / 60R390 91 N M + S (TRS).

În rest, diametrul interior al anvelopelor se măsoară în inci.

Marcaj lateral anvelopei

Cifrele și literele din marcajul anvelopei înseamnă următoarele:

• 185, 195U 200, 205 - latimea anvelopei fara sarcina in milimetri;
• 55, 60, 65, 70 - raportul dintre înălțimea anvelopei și lățimea sa - de exemplu, 65.100. În consecință, această valoare este mai mică pentru anvelopele marcate cu numerele 60, 55;
• R - denumirea dispozitivului anvelopei: radial.
• 15, 390 - diametrul interior al anvelopei în inci sau milimetri;
• Q - limita de viteza 160 km/h - clasa de viteza pentru anvelopele conventionale marcate M + S;
• S - până la 180 km/h;
• T - până la 190 km/h - anvelope de mare viteză M + S;
• H - până la 210 km/h;
• VR - peste 210 km/h (marcaje vechi dar încă folosite). Înlocuit de denumirile V și ZR;
• V - până la 240 km/h;
• ZR - peste 240 km/h;
• TD este o clasă de anvelope care păstrează tracțiunea atunci când este perforată.

Discuri - marcare

Numerele și literele marcajelor discului indică următoarele:

• 6, 6,5, 7, 167, 180, 195 - lățimea jantei în inci sau milimetri (pentru jante TRX și TD);
• J - înălțimea panoului simbol;
• X - denumirea jantei adânci;
• 15, 390, 415 - diametrul maxim al discului în inci sau milimetri (o parte la alta);
• ET 19, ET 20, 6T 22 - adâncimea de potrivire a jantei. Această dimensiune specifică codul de mai jos;
• TR - denumirea de cod a unei roți de tip TRX;
• TD este o desemnare de cod pentru roțile care mențin performanța de condus în timpul unei perforații de anvelopă.

După cum puteți vedea din secțiunea anterioară, există trei tipuri diferite de jante care pot fi montate pe vehicule: jante convenționale adânci, jante TR și jante D. Trebuie să rețineți că nu toate anvelopele sunt potrivite pentru toate jantele și invers.. O jantă adâncă ar trebui să fie echipată cu o anvelopă radială obișnuită, o jantă R cu o anvelopă TRX și o jantă D cu o anvelopă TD.


Astăzi, majoritatea modelelor de mașini sunt echipate cu anvelope radiale all-season cu centură de oțel ca dotare standard. Aceste anvelope au în medie cu 37% mai multă aderență pe zăpadă în comparație cu anvelopele de drum convenționale montate anterior pe vehicule. În același timp, au fost îmbunătățite proprietățile anvelopelor precum aderența pe suprafețele ude, rezistența la rulare, durata de viață și capacitatea de a menține presiunea aerului. Aceste îmbunătățiri sunt obținute prin modificări în designul benzii de rulare și prin utilizarea unor compuși speciali de cauciuc.

Anvelope si jante tip TRX

Călătoria va fi confortabilă dacă flancurile anvelopelor sunt înalte și elastice, iar tracțiunea este îmbunătățită dacă flancurile sunt joase și rigide. Pentru a obține un compromis între aceste condiții, a fost dezvoltată carcasa anvelopei TRX, care funcționează uniform în tensiune și compresie. De aici și numele anvelopei «TR» - «tension repartie» (distribuția sarcinii. Prin urmare, această anvelopă a trebuit să schimbe forma margelelor, iar acest lucru a dus la necesitatea creării unui nou disc.

Anvelope si jante tip TD

Aceste anvelope au un talon suplimentar foarte dezvoltat pe flanșă care se potrivește într-o canelură adâncă de pe marginea jantei. Astfel, aderența anvelopei la jantă este îmbunătățită semnificativ, astfel încât anvelopa să nu alunece de pe jantă în cazul unei perforații.

Chiar și cu o anvelopă perforată, mașina poate fi condusă în siguranță din zona periculoasă. O anvelopă TD perforată este ținută pe roata din față până la 30 km, pe roata din spate până la 9 km (dacă conduce). Cu toate acestea, vitezele la viraje nu trebuie să depășească 30 km/h și 60 km/h în linii drepte. Cu toate acestea, chiar și în cazul unei înțepături neașteptate a anvelopei la o viteză mai mare, aceasta nu rupe janta - chiar și la viraj. Vehiculul rămâne sub control și poate fi oprit fără probleme.