Frâne cu tambur spate — dispozitiv (Mitsubishi Colt 4 și 5, 1991-2003) — «Sistem de franare»

Frânele cu tambur sunt instalate pe roțile din spate ale mașinii, care mențin automat spațiul dintre plăcuțe și tambur. Două plăcuțe de frână semicirculare sub acțiunea unui cilindru de frână de roată fixat în partea superioară sunt presate pe un tambur de frână cilindric. Acest design cu un cilindru de roată pentru două plăcuțe se numește frâne simplex. Frâna cu tambur este «auto-întărire», și anume, sabotul de frână, datorită rotației roții, într-o anumită măsură, este apăsat pe tamburul propriu-zis. Din acest motiv, este necesar un efort mic asupra pedalelor. Când mergeți înainte, suportul frontal funcționează cu efort. Se numește plăcuță de frână activă sau primară, partea din spate este numită plăcuță de frână pasivă sau secundară.

Cu acest design al frânei, jocul de frână se ajustează automat după ce pedala de frână este coborâtă.

Elemente ale frânelor cu tambur din spate ale modelelor de mașini mai recente fără ABS
1 - capac pentru lubrifiere; 2 - piuliță butuc; 3 - butuc; 4 - tambur de frana; 5 - arc de retur; 6 - maneta de instalare; 7 - regulator automat; 8 - arc de retur inferior; 9 - cupa de fixare; 10 - primăvară; 11 - arc de retur spate; 12, 17 - sabot de frana; 13 - sabot de frana cu maneta de frana de mana; 14, 20 - inel de reținere; 15 - mașină de spălat; 16 - maneta franei de mana; 18 - bolt de fixare; 19 - tub de frana; 21 - scut de frana.

Elemente ale frânelor cu tambur din spate ale modelelor de mașini cu ABS
1 - capac pentru lubrifiere; 2 - piuliță butuc; 3 - butuc; 4 - tambur de frână cu butuc; 5 - rotor angrenaj; 6 - arc de retur inferior; 7 - cupa de fixare; 8 - primăvară; 9 - primăvară; 10 - bolt de fixare; 11 - primăvară; 12 - sabot de frana; 13 - regulator automat; 14 - sabot de frana cu maneta de frana de mana; 15 - inel de reținere; 16 - tub de frana; 17 - scut de frana; 18 - senzor de viteza rotii; 19 - cilindru de frână de lucru.