Atenţie! Când porniți motorul pentru prima dată, asigurați-vă că aveți un stingător de incendiu!
1. După instalarea motorului, verificați din nou toate furtunurile sistemului de răcire și lubrifiere. Adăugați lichid de transmisie dacă este necesar.
2. Cu bujiile scoase și sistemul de pornire a motorului oprit, porniți motorul cu demarorul până când lampa de avertizare de presiune scăzută a uleiului se stinge.
3. Instalați bujiile, conectați firele de înaltă tensiune și conectați sistemul de pornire a motorului.
4. Porniți motorul. Poate dura ceva timp pentru a crea presiunea corectă în sistemul de combustibil, dar motorul ar trebui să pornească fără probleme.
5. Încălziți motorul la temperatura normală de funcționare. Verificați motorul și transmisia pentru scurgeri de combustibil, ulei, lichid de răcire și lichid de transmisie automată (daca este instalat).
6. Opriți motorul și verificați din nou nivelul uleiului și al lichidului de răcire.
7. Accelerați vehiculul la 50-90 km/h la turația maximă a motorului, apoi așteptați până când viteza scade la 50 km/h cu clapeta de accelerație închisă. Repetați această operațiune de 10-1-2 ori. Acest lucru va pune stres pe segmentele pistonului și le va forța să apese pe pereții cilindrului. Verificați din nou nivelul uleiului și al lichidului de răcire.
8. Nu puneți o sarcină mare asupra motorului în primii 800 km de rulare (nu vă deplasați constant cu viteză mare) și monitorizează constant nivelul uleiului. Motorul poate consuma ulei în această perioadă.
9. După 800-950 km de rulare, schimbați uleiul și filtrul de ulei.
10. După aceea, motorul poate primi o sarcină normală, totuși, nu o supraîncărcați.
11. După 3500 km, schimbați din nou uleiul și filtrul de ulei.