Motor 8.2a de 1,5 litri - vedere din partea laterală a curelei de distribuție
Motor 8.2b 1.5 L - furca de la galeria de admisie
Motor 8.2v 1.5 L - vedere din galeria de evacuare
Motor SOHC de 8,2 g 2,0 L - vedere laterală curea de distribuție
Motor 8.2e 2.0L SOHC - vedere laterală a galeriei de admisie
Motor 8.2e 2.OL SOHC - vedere din galeria de evacuare
2. Scoateți toate componentele externe ale motorului (8.2a, 8.2b, 8.2c, 8.2d, 8.2e și 8.2e), inclusiv: Generator și console
Componentele sistemului de control al emisiilor Distribuitor de aprindere, fire de înaltă tensiune și bujii Termostat și capac termostat Pompă de apă
Carburator și toate părțile sistemului de injecție a combustibilului Galerie de admisie și evacuare Filtru de ulei Suporturi motor Ambreiaj și volantă/placă de antrenare Placa din spate a motorului
3. Dacă este necesar, scoateți chiulasa, baia de ulei și pompa de ulei.
8.4 Interiorul motorului
1. Volant*; 2. Corona roată*; 3. Placa adaptoare **; 4. Disc conducător**; 5. Placa adaptoare**; 7. Placa din spate; 8. Capac ambreiaj; 9. Simeringul spate; 10. Prepapa; 11. Garnitura; 12. Capac rulment principal; 13. Carcasa rulmentului principal inferior; 14. Arborele cotit; 15. Rulment principal superior
* Vehicule cu transmisie manuală
** Vehicule cu transmisie automată
4. Dacă intenționați să efectuați o revizie completă a motorului, îndepărtați elementele interne ale motorului (8.4) în următoarea ordine:
- capacul supapei
- galerii de admisie si evacuare
- Axa culbutoarelor și culbutoarelor
- capac curelei de distributie
- Cureaua de distributie si pinioane
- Arbore cu came
- cap cilindru
- baie de ulei
- Pompă de ulei
- Carcasa simeringului din spate
- Pistoane și biele
- Arborele cotit și lagărele principale