Diagnosticare
1. Înainte de a verifica carburatorul, trebuie verificate următoarele elemente:
- A) Verificați toate furtunurile de vid și diafragmele pentru scurgeri și instalarea corectă.
- b) Strângeți bine toate șuruburile și piulițele de fixare a carburatorului și galeriei de admisie.
- V) Efectuați un test de compresie pe cilindri.
- G) Curățați și înlocuiți bujiile dacă este necesar.
- d) Verificați firele de înaltă tensiune.
- e) Verificați firele primare ale bobinei de aprindere.
- și) Verificați sincronizarea aprinderii.
- h) Verificați pompa de combustibil.
- Și) Verificați funcționarea clapetei care reglează temperatura aerului de intrare.
- La) Verificați/înlocuiți filtrul de aer, l) Verificați sistemul de ventilație carter, m) Verificați/înlocuiți filtrul de combustibil.
- n) Verificați dacă conductele sistemului de evacuare sunt înfundate.
- O) Verificați funcționarea supapei de recirculare a gazelor de eșapament.
- P) Verificați funcționarea clapetei de aer.
- R) Verificați sistemul de combustibil pentru scurgeri sau conducte de combustibil deformate.
- Cu) Verificați funcționarea pompei de accelerație cu motorul oprit.
- T) Verificați combustibilul folosit.
- la) Verificați reglarea mecanismului de distribuție a gazului.
- f) Contactați specialiști pentru a verifica sistemele electronice ale motorului și carburatorului.
Perete etanș
10.2a Elemente capac carburator Mitsubishi
13. Pin; 14. Plutitor; 15. Supapă cu ac; 16. Scaun supapei cu ac; 17. O-ring; 18. Garnitura; 19. Fixare; 20. Sistem de feedback al electrovalvei; 21. O-ring; 22. O-ring; 23. Fixare; 24. Supapă electromagnetică pentru oprirea treptată a alimentării cu combustibil; 25. O-ring; 26. O-ring; 27. Înregistrare; 28. Spirala bimetalica; 29. Garnitura; 30.Conector de conectare; 31. Capac; 32. Diafragma; 33. Scaun arc; 34. Primăvara; 35. Cocă; 36. Primăvara; 37. Diafragma; 38. Supapă; 39. Supapă de reglare a amestecului solenoid; 40. Garnitura; 41. Capac; 42. Primăvara; 43. Diafragma; 44. Cocă; 45. Primăvara; 46. Diafragma; 47. Consola; 48. Capac; 49. Primăvara; 50. Diafragma; 51. Cocă; 52. Jetul principal de aer al camerei primare; 53. Jetul principal de combustibil al camerei primare; 54. Jetul principal de combustibil al camerei secundare; 55. Capac camerei plutitoare
10.2b Elemente ale blocului de accelerație al carburatorului Mitsubishi
56. Bila de otel; 57. Greutate; 58. Minge; 59. Ștecher; 60. O-ring; 61. Minge; 62. Surub; 63. Garnitura; 64. Jet principal de combustibil (camera primara); 65. Jet principal de combustibil (camera secundara); 66. Capac; 67. Primăvara; 68. Diafragma; 69. Supapă cu jet de îmbogățire; 70. Jet de îmbogățire; 71. Primăvara; 72. Minge; 73. Capac pompa; 74. Diafragma; 75. Primăvara; 76. Carcasa pompei; 77. Garnitura; 78. Camera de amestecare; 79. Furtun de vid; 80. Camera de vid; 81. Senzor poziție accelerație; 82. Pârghie; 83. Surub de reglare; 84. Maneta de acceleratie; 85. Camă; 86. Șurub de reglare rapidă a ralanti; 87. Maneta de oprire; 88. Placa de baza; 89. Șurub de reglare a golului; 90. Primăvara; 91. Maneta de acceleratie a camerei secundare; 92. Șurub de reglare a golului; 93. Ștecher; 94. Surub pentru reglarea compozitiei amestecului; 95. Bloc de accelerație
2. Pentru o revizie a carburatorului, se recomandă achiziționarea unui kit de reparații care să includă toate garniturile necesare, elementele interne și instrucțiunile de revizie și o listă de piese de schimb. O alternativă la revizia unui carburator este achiziționarea unui carburator remanufacturat sau nou. Verificați dacă noul carburator este același model cu cel vechi. Denumirea carburatorului este de obicei imprimată pe o placă deasupra carburatorului sau un număr de identificare este ștanțat pe peretele camerei plutitoare. Când reparați carburatorul, urmați desenele (10.2a și 10.2b).