Retragere
1. Setați pistonul N1 în punctul mort superior.
2. Deconectați firul de la borna negativă a bateriei.
3. Scoateți capacul supapei.
4. Scoateți distribuitorul de aprindere (pentru motoarele SOHC) sau senzorul unghiului arborelui cotit (Motoare DOHC).
Motoare SOHC
5. Goliți lichidul de răcire din sistemul de răcire și furtunul superior al radiatorului din termostat.
6. Scoateți pompa de combustibil.
7. Scoateți cureaua de distribuție și pinionul (ki) arbore cu came (ov)
9.8 Scoateți cu grijă simeringul, având grijă să nu zgâriați suprafețele metalice (1,5 l)
8. Înfășurați bandă în jurul vârfului șurubelniței. Scoateți cu grijă simeringul arborelui cu came din canelură folosind o șurubelniță (9.8).
9. Scoateți o axă de juguri împreună cu juguri.
9.10 La motoarele de 1,5 L, deșurubați șuruburile de jos (A) și scoateți suportul, apoi deșurubați șuruburile de sus (ÎN) și șurub inel de reținere (CU)
10. La motoarele de 1,5 L, scoateți capacul chiulasei din spate și deșurubați șuruburile inelului de presiune al arborelui cu came (9.10).
9.11 La motoarele de 1,5 litri, strângeți arborele cu came între a treia și a patra came și deșurubați șurubul inelului de presare a arborelui
11. Opriți arborele cu came și deșurubați șurubul capacului de tracțiune al arborelui cu came (9.11).
9.12 La motoarele de 1,5 litri, scoateți inelul de presiune din chiulasă.
12. Obțineți un accent din blocul de cilindri (9.12).
9.13 Scoateți arborele cu came din chiulasă
13. Pentru un acces mai bun, deșurubați rezervorul spălării parbrizului și mutați-l în lateral. Scoateți arborele cu came de pe chiulasă (9.13).
Motoare DOHC
9.14 Arborii cu came pentru motoarele DOHC
1. Capace de rulment; 2. Arborele cu came; 3. Culbutori; 4. Ascensoare cu culbutori; 5. Simeringul arborelui cu came; 6. Pinion arbore cu came
14. Scoateți capacele lagărelor arborelui cu came. Scoateți cu grijă arborii cu came din blocul cilindrilor (9.14).
Examinare
15. Curăţaţi bine arborii cu came, capacul spate şi suprafeţele pe care sunt montate garniturile.
16. Inspectați arborii cu came, angrenajul de antrenare și suprafețele camelor pentru uzură și deteriorare. Inspectați suprafețele lagărelor pentru a deteriorări.
9.17 Măsurați înălțimea camelor
17. Măsurați înălțimea camelor (9.17) și comparați-le cu datele din specificație.
9.19 Măsurați diametrele rulmenților
18. Măsurați diametrele rulmenților (9.19), iar apoi măsurați diametrele interioare ale carcaselor de rulment din chiulasa. Scădeți diametrul rulmentului din diametrul bucșei pentru a obține spațiul de lubrifiere. Comparați valoarea obținută cu valoarea dată în Specificații.
19. Înlocuiți arborele cu came dacă nu reușește una dintre verificările de mai sus. Dacă camele sunt uzate, înlocuiți arborele cu came împreună cu culbutorii. Dacă carcasele rulmenților sunt deteriorate sau uzate, poate fi necesară înlocuirea chiulasei.
9.20 Folosiți un calibre pentru a măsura jocul final (Motoare de 1,5 litri)
20. La motoarele de 1,5 litri, montați inelul de presiune pe arborele cu came și strângeți șurubul. Verificați jocul axial al arborelui (9.20).
21. Dacă jocul final este prea mare, verificați cât de uzat este celălalt capăt al arborelui. Dacă uzura este excesivă, înlocuiți arborele.
Instalare
23. Umpleți ușor rulmenții și rulmenții arborelui cu ulei de motor.
24. Instalați cu grijă arborele în chiulasă.
25. La motoarele SOHC, instalați șaibă de presiune. Fixați inelul de reținere cu șurubul. Montați capacul din spate cu o garnitură nouă și strângeți șuruburile la cuplul corect.
26. La motoarele DOHC, instalați capacele lagărelor arborelui. Strângeți șuruburile capacului la cuplul de strângere necesar.
9.27 Instalați presetupa (Motoare de 1,5 litri)
27. Ungeți etanșarea arborelui cu ulei de motor și instalați-o la loc (9.27).
28. Stabiliți pinioane ale arborilor cu came și strângeți șuruburile la momentele solicitate ale unei inhalări.
29. Montați cureaua de distribuție.
30. La motoarele SOHC, instalați culbutorul și arborii culbutori.
31. Reglați jocul supapelor.
32. Instalați părțile rămase.
33. Porniți și încălziți motorul.
34. Reglați din nou supapele.
35. Montați capacul supapei și verificați motorul pentru scurgeri de ulei.