Wycofanie
Ostrzeżenie. Podczas demontażu i montażu dźwigni zmiany biegów i drążka zmiany biegów należy uważać, aby nie uderzyć w elektroniczną jednostkę sterującą dodatkowego biernego systemu bezpieczeństwa (SRS-ECU).
- Zdejmij konsolę środkową.
- Wykręć śrubę regulacyjną ciągu zmiany biegów (Rys. 12.9).
Rys. 12.9. Mechanizm zmiany biegów F5MR1: 1 - śruba regulacyjna drążka zmiany biegów, 24 Nm; 2-końcówki drążka zmiany biegów (od strony dźwigni zmiany biegów); 3 - końcówka ciągu zespołu zmiany biegów (od strony skrzyni biegów); 4 - drążek zmiany biegów; 5 - uszczelka pierścieniowa; 6 - tuleja drążka zmiany biegów; 7 - rękaw; 8 - zespół dźwigni zmiany biegów
- Odkręć nakrętkę i weź śrubę mocowania ciągu zmiany biegów od strony dźwigni zmiany biegów.
- Na drucie zawiesić zespół drążka zmiany biegów od dołu do elementów przekładni pojazdu.
- Odkręć nakrętkę i wyjmij śrubę mocującą ciąg zmiany biegów z zewnątrz skrzyni biegów. Wymontuj pierścienie uszczelniające, tuleje drążka zmiany biegów i tuleję.
- W razie potrzeby wykręcić śruby i wymontować zespół dźwigni zmiany biegów.
Instalacja
- Instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie.
- Sprawdź działanie mechanizmu blokady biegu wstecznego.
- Sprawdź działanie dźwigni zmiany biegów.