Wycofanie
- Wyjmij filtr powietrza.
- Zdejmij konsolę środkową.
- Zdejmij dolny wspornik skrzyni biegów.
- Pociągnij w górę, aby zdjąć gałkę dźwigni zmiany biegów (Rys. 12.14).
Rys. 12.14. Mechanizm zmiany biegów F5MV1:1 - uchwyt dźwigni zmiany biegów; 2 - końcówka linki zmiany biegów (od strony dźwigni zmiany biegów); 3 - zatrzask; 4 - końcówka linki zmiany biegów (od strony dźwigni zmiany biegów); 5 - końcówka linki zmiany biegów (od strony skrzyni biegów); 6 - końcówka linki zmiany biegów (od strony skrzyni biegów); 7 - linki zmiany biegów i zespół linki zmiany biegów; 8 - zespół dźwigni zmiany biegów; 9 - tuleja dystansowa; 10 - rękaw
- Odłącz linkę zmiany biegów od dźwigni zmiany biegów (od strony dźwigni zmiany biegów).
- Zdejmij element ustalający i odłącz linkę zmiany biegów (od strony dźwigni zmiany biegów).
- Usuń piny, odłącz (od strony skrzyni biegów) linki wybieraka i zmiany biegów.
- Poluzuj nakrętki mocujące uszczelnienie linki do nadwozia i wyjmij kable z pojazdu.
- Usuń śruby, tuleje, elementy dystansowe i zespół dźwigni zmiany biegów.
Instalacja
- Instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie.
- Zamontuj dźwignię zmiany biegów na skrzyni biegów i dźwignię
- zmiana biegów w kabinie do położenia neutralnego.
- Wewnątrz pojazdu podłącz linkę zmiany biegów i selektora do dźwigni zmiany biegów.
- Od strony skrzyni biegów połączyć końce linek zmiany biegów i. «dźwignię zmiany biegów i zabezpieczyć zawleczkami.
- Zamontować dolny wspornik przekładni.
- Zamontować konsolę środkową.
- Zainstaluj filtr powietrza.
- Ustaw dźwignię zmiany biegów we wszystkich pozycjach roboczych i sprawdź jej działanie. Przełączanie powinno być płynne i bez zacięć.