Ostrzeżenie. Jeśli automatyczna skrzynia biegów była wymieniana lub naprawiana albo olej przekładniowy jest zanieczyszczony, przepłucz wymiennik ciepła i przewody chłodzenia płynu przekładniowego.
Jeśli masz możliwość szybkiej wymiany płynu przekładniowego, powinieneś z niej skorzystać. Jeśli nie ma takiego ustawienia, wymień olej przekładniowy w następujący sposób.
1. Odłącz wąż łączący skrzynię biegów z wymiennikiem ciepła oleju (od strony grzejnika) (Rys. 13.10).
Rys. 13.10. Lokalizacja węża łączącego automatyczną skrzynię biegów z olejowym wymiennikiem ciepła
2. Uruchom silnik i spuść płyn przekładniowy przewodem.
Warunek: Silnik pracuje na biegu jałowym, dźwignia zmiany biegów w położeniu N.
Ostrzeżenie. Minutę po uruchomieniu silnik musi zostać zatrzymany. Jeśli cały płyn przekładniowy wypłynie wcześniej, wyłącz w tym momencie silnik.
Opróżniona objętość: 3,5 l
3. Wykręć korek spustowy ze skrzyni korbowej automatycznej skrzyni biegów i spuść pozostały płyn przekładniowy (Rys. 13.11).
Rys. 13.11. Położenie korka spustowego płynu przekładniowego
Objętość płynu: 2,0 L
4. Wymień filtry oleju.
5. Załóż korek spustowy z nową uszczelką i dokręć zgodnie ze specyfikacją.
Moment dokręcania: 32 Nm
6. Przez lejek zamontowany w króćcu wlewu oleju wlać nowy płyn przekładniowy.Przerwać uzupełnianie płynu, jeżeli wymaganej ilości nie można wlać do przekładni.
Objętość nalewanego płynu: 5,5 l
7. Powtórz kroki z punktu 2
Notatka. Spuścić płyn przez wąż wymiennika ciepła oleju. Sprawdź zużyty płyn przekładniowy pod kątem zabrudzeń. Jeśli olej przekładniowy jest brudny, powtórz kroki 6 i 7.
8. Wlać nowy płyn przekładniowy bezpośrednio do rurki wlewu oleju.
Objętość nalanego płynu: 3,5 l
9. Wymień wąż odłączony wcześniej w kroku 1 i mocno włóż prętowy wskaźnik poziomu (patrz rys. 13.10).
10. Uruchom silnik i pozwól mu pracować przez 1-2 minuty na biegu jałowym.
11. Przy pracującym silniku przesuń dźwignię zmiany biegów z położenia N do wszystkich położeń iz powrotem do położenia N.
12. Sprawdź poziom płynu przekładniowego, który powinien sięgać oznaczenia COLD na bagnecie (Rys. 13.12). Jeśli jest niższy, dodaj wymaganą ilość płynu przekładniowego.
Rys. 13.12. Położenie znaków COLD na bagnecie do sprawdzania poziomu płynu przekładniowego
13. Jeździć aż skrzynia biegów nagrzeje się do temperatury 70-80°C. Zaparkuj samochód na płaskiej, poziomej powierzchni. Sprawdź poziom płynu, który powinien znajdować się pomiędzy znakami GORĄCY.
Notatka. Znak COLD na bagnecie jest potrzebny tylko do przybliżonego oszacowania poziomu zimnego oleju.
14. Zamontuj bezpiecznie prętowy wskaźnik poziomu płynu przekładniowego.