(1) Jeśli pedał hamulca jest całkowicie wciśnięty, a kluczyk w stacyjce znajduje się w położeniu ACC, dźwigni zmiany biegów nie można przesunąć z położenia P w żadne inne położenie, chyba że zostanie wciśnięty przycisk na dźwigni zmiany biegów.
(2) Jeśli pedał hamulca jest całkowicie wciśnięty, a kluczyk w stacyjce znajduje się w położeniu ACC, dźwigni zmiany biegów nie można przesunąć z położenia P w żadne inne położenie, jeśli przycisk na dźwigni zmiany biegów jest wciśnięty.
(3) Jeśli pedał hamulca jest zwolniony, a kluczyk zapłonu znajduje się w położeniu ACC, dźwignię zmiany biegów można przesunąć z położenia R do położenia P, naciskając przycisk na dźwigni zmiany biegów.
2. Jeśli podczas testu wystąpią problemy, wyreguluj linkę blokady dźwigni zmiany biegów w następujący sposób:
(1) Zdemontować konsolę podłogową i wstępnie zamontować gałkę dźwigni zmiany biegów.
(2) Przesuń dźwignię zmiany biegów w położenie P.
(3) Przekręć kluczyk zapłonu w położenie LOCK (OFF).
(4) Poluzuj przeciwnakrętkę linki blokady dźwigni zmiany biegów.
(5) Dokręć przeciwnakrętkę, aż koniec linki blokady dźwigni zmiany biegów będzie wystawał ponad czerwone oznaczenie na krzywce (Rys. 13.34).
Rys. 13.34. Występ końca linki blokady dźwigni zmiany biegów nad czerwonym oznaczeniem na krzywce, gdy nakrętka zabezpieczająca jest dokręcona
Moment dokręcania: 12 Nm
(6) Zainstaluj konsolę podłogową.
3. Po regulacji ponownie sprawdzić działanie mechanizmu blokady dźwigni zmiany biegów, jeżeli ponownie nie działa prawidłowo, wymienić linkę blokady dźwigni zmiany biegów.