2. Upewnij się, że silnik uruchamia się tylko wtedy, gdy dźwignia zmiany biegów znajduje się w położeniu N lub P i nie uruchamia się, gdy dźwignia zmiany biegów znajduje się w jakimkolwiek innym położeniu.
3. Uruchom silnik i sprawdź, czy pojazd zaczyna się poruszać po przestawieniu dźwigni z N na 1 lub 2 bieg i cofa się po przestawieniu dźwigni na R.
4. Wyłącz silnik.
5. Włączyć zapłon i upewnić się, że przesuwając dźwignię zmiany biegów z położenia P do położenia R, zapalają się światła cofania i słychać brzęczyk.
Notatka. Mechanizm blokady wyłącznika zapłonu i dźwigni zmiany biegów jest zaprojektowany w taki sposób, że dźwignię zmiany biegów można przesunąć z położenia P, jeśli kluczyk w stacyjce znajduje się w dowolnej pozycji innej niż LOCK (OFF) i pedał hamulca jest wciśnięty (Rys. 13.32).
Rys. 13.32. Położenia dźwigni zmiany biegów