Wtryskiwacze paliwa silnika od 1999 roku wydania

Wycofanie

• Zmniejsz ciśnienie w układzie paliwowym.
• Wykręć śruby i zdejmij pokrywę silnika.
• Wyjmij filtr powietrza.
• Wymontować kolektor dolotowy.
• Wykręć śruby i usuń zaciski mocujące przewody paliwowe (Rys. 6.44).

Rys. 6.44. Wtryskiwacze paliwa silnika od 1999 roku wydania: 1 - obejma do mocowania przewodów paliwowych; 2 - przewód doprowadzający paliwo; 3 - Przewód powrotny paliwa; 4 - pierścień podtrzymujący A; 5 - pierścień uszczelniający; 6 - pierścień podtrzymujący B; 7 - złącze wtryskiwacza paliwa; 8 - podkładka; 9 - uchwyt dyszy; 10 - linia dystrybucji paliwa; 11 - wsparcie; 12 - wtryskiwacz paliwa; 13 - pierścień nośny 14 - pierścień uszczelniający; 15 - pierścień nośny; 16 - wtryskiwacz paliwa; 17 - uszczelka; Krążek w kształcie 18

• Wykręć śruby i wyjmij rurkę podawania paliwa.
• Wykręć śruby i wyjmij rurkę powrotu paliwa.

Ostrzeżenie. Przed odłączeniem złączy od wtryskiwaczy paliwa należy odłączyć przewód od ujemnego bieguna akumulatora.

• Odłączyć złącza od wtryskiwaczy paliwa.
• Wykręć śruby, zdejmij podkładki i uchwyty rozpylaczy.
• Wykręcić śruby i zdemontować autostradę dystrybucji paliwa wraz z zamontowanymi na niej rozpylaczami.

Ostrzeżenie. Uważaj, aby nie upuścić wtryskiwaczy podczas zdejmowania szyny paliwowej.

• Ostrożnie wyjmij wtryskiwacze paliwa z przewodu dystrybucji paliwa.

Instalacja

Ostrzeżenia

• 1. Podczas instalacji należy użyć nowych podkładek kształtowych.
• 2. Powierzchnia podkładek kształtowych musi być wolna od zarysowań lub cząstek ciał obcych.
• 3. Podczas montażu podkładek kształtowych należy ściśle przestrzegać kierunku montażu (Rys. 6.45).

Rys. 6.45. Kierunek montażu podkładki kształtowej na wtryskiwaczu paliwa

• Aby przymocować kształtową podkładkę do wtryskiwacza paliwa, nałóż smar na powierzchnię kształtowej podkładki.
• Nasmaruj o-ringi wtryskiwaczy paliwa cienką warstwą oleju silnikowego (Rys. 6.46).

Rys. 6.46. Umiejscowienie O-ringów na wtryskiwaczu paliwa

Ostrzeżenie. Podczas usuwania i instalowania autostrady paliwowej wyklucza się dostanie się do niej oleju silnikowego.

• Uważając, aby nie uszkodzić o-ringu, obróć wtryskiwacz paliwa do przodu i do tyłu w przewodzie paliwowym i upewnij się, że wtryskiwacz łatwo obraca się w swoim gnieździe.
• Jeśli dysza obraca się w gnieździe z zakleszczeniem, jest to możliwe «ugryziony» uszczelka. Wyjmij wtryskiwacz paliwa i sprawdź stan o-ringu, a jeśli jest uszkodzony, wymień go. Ponownie zainstaluj wtryskiwacz paliwa w przewodzie paliwowym i sprawdź, czy wtryskiwacz obraca się swobodnie w swoim gnieździe.
• Wyrównaj znaki wyrównania wtryskiwacza paliwa i przewodu paliwowego (Rys. 6.47).

Rys. 6.47. Wyrównanie znaków wyrównania na wtryskiwaczu paliwa i przewodzie paliwowym

• Zamontować przewód paliwowy wraz z wtryskiwaczami paliwa i zabezpieczyć śrubami, dokręcając je wymaganym momentem obrotowym.
• Zamontować pierścień oporowy i pierścień o-ring, jak pokazano na rysunku Rysunek 6.36.

Ostrzeżenia

• 1. Zamontować pierścień podtrzymujący B tak, aby ukośna powierzchnia pierścienia znajdowała się po stronie przeciwnej do O-ringu.
• 2. Upewnij się, że pierścień podtrzymujący A jest prawidłowo zamontowany (średnica zewnętrzna pierścienia nośnego A wynosi 14,8 mm). Nie mylić go z pierścieniem referencyjnym czujnika ciśnienia.

• Nasmaruj O-ringi przewodów doprowadzających i powrotnych paliwem olejem silnikowym (Rys. 6,48).

Rys. 6.48. Montaż przewodów zasilających i powrotnych paliwa

Ostrzeżenie. Nie pozwól, aby olej dostał się do regulatora ciśnienia paliwa lub przewodu paliwowego.

• Zamontować przewody zasilania i powrotu paliwa i zabezpieczyć śrubami, dokręcając je wymaganym momentem obrotowym.
• Zamontować zaciski przewodu paliwowego i zabezpieczyć śrubami, dokręcając je wymaganym momentem obrotowym.
• Podłącz złącza do wtryskiwaczy paliwa.
• Zamontować kolektor dolotowy.
• Zainstaluj filtr powietrza.
• Zamontować osłonę silnika.
• Uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków paliwa z układu paliwowego.