Wycofanie
- Odłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora.
- Wymontować turbosprężarkę.
- Odłącz przewody podciśnienia od zbiornika podciśnienia (Rys. 4.40).
Rys. 4.40. Kolektory dolotowe i wydechowe: 1 - wąż podciśnieniowy; 2 - odbiornik próżni; 3 - wspornik silnika; 4 - zespół kolektorów ssących i wydechowych; 5 - rurka układu recyrkulacji spalin; 6 - zawór recyrkulacji spalin (EGR); 7 - kolektor dolotowy; 8 - kolektor wydechowy; 9 - prokladka kolektora dolotowego i wydechowego
- Wykręć śruby i wyjmij odbiornik próżni.
- Wykręć śruby i zdejmij wspornik silnika.
- Odłącz przewód recyrkulacji spalin od kolektora.
- Wykręć śruby i wyjmij zawór recyrkulacji wypełnionych gazów (EGR).
- Poluzuj nakrętki i wyjmij zespoły kolektora dolotowego i wydechowego oraz uszczelkę.
Instalacja
- Instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie.
- Zamontować turbosprężarkę.
- Podłącz przewód do ujemnego bieguna akumulatora.