Termostat do samochodów z silnikami 4G9 i 4G1, F9Q1

Termostat do pojazdów z silnikami 4G9 i 4G1

Notatka. Demontaż termostatu może prowadzić do nieprawidłowego działania i zmniejszenia wydajności układu chłodzenia silnika.

Wycofanie

• Odłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora.
• Spuść płyn chłodzący z układu chłodzenia.
• Wyjmij filtr powietrza.
• Zaznacz przewód i obejmę, poluzuj obejmę i odłącz przewód od wlotu do obudowy termostatu (Rys. 5.10).
• Wykręć śruby i zdejmij rurę wlotową i termostat.

Rys. 5.10. Termostat do pojazdów z silnikami 4G9 i 4G1: 1 - wąż; 2 - króciec wlotowy obudowy termostatu; 3 - termostat

Badanie

• Zawieś termostat na nitce w przezroczystym naczyniu z wodą (Rys. 5.11). Włóż termometr do wody, podgrzej naczynie z wodą i obserwuj zawór termostatu. Określić temperaturę początku otwierania i pełnego otwarcia zaworu termostatycznego.

Rys. 5.11. Termostat grzewczy w przezroczystym naczyniu z wodą

• Sprawdź skok otwarcia zaworu termostatu przy jego maksymalnym otwarciu (Rys. 5.12). Aby zmierzyć skok zaworu, zmierz odległość od spodu zaworu do obudowy termostatu, gdy ten ostatni jest całkowicie zamknięty, a następnie całkowicie otwarty, a następnie oblicz skok zaworu.

Rys. 5.12. Miejsce pomiaru skoku zaworu termostatu

Instalacja

• Instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie.
• Zainstaluj termostat tak, aby jego zawór powietrza znajdował się na górze, jednocześnie nie uszkadzając gumowej uszczelki termostatu (Rys. 5.13).

Rys. 5.13. Miejsce montażu termostatu w pojazdach z silnikami benzynowymi

Ostrzeżenie. Upewnij się, że gumowa uszczelka termostatu jest wolna od oleju silnikowego lub smaru. Ponadto podczas instalacji nie należy zginać ani zarysowywać gumowej uszczelki termostatu.

• Nasunąć wąż na dyszę tak, aby jego koniec sięgał występu na dyszy.
• Zamocuj wąż za pomocą zacisku, dopasowując oznaczenia na wężu i zacisku.
• Wlej płyn chłodzący do układu chłodzenia.
• Podłącz przewód do ujemnego bieguna akumulatora.
• Uruchom silnik i sprawdź szczelność układu chłodzenia.

Termostat do samochodu z silnikiem diesla F9Q1

Notatka. Demontaż termostatu może prowadzić do nieprawidłowego działania i zmniejszenia wydajności układu chłodzenia silnika.

Wycofanie

• Odłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora.
• Spuść płyn chłodzący z układu chłodzenia.
• Wyjmij filtr powietrza.
• Zaznacz przewód i obejmę, poluzuj obejmę i odłącz przewód od wlotu do obudowy termostatu (Rys. 5.14).

Rys. 5.14. Termostat do samochodu z silnikiem wysokoprężnym F9Q1: 1 - górny wąż chłodnicy; 2 - odgałęzienie obudowy termostatu; 3 - uszczelka; 4 - pierścień uszczelniający; 5 - termostat; 6 - wąż układu chłodzenia; 7 - dolny wąż chłodnicy; 8 - węże nagrzewnicy; 9 - obudowa termostatu; 10 - pierścień uszczelniający; 11 - śruba do odpowietrzania układu chłodzenia; 12 - zacisk; 13 - czujnik temperatury płynu chłodzącego; 14 - pierścień uszczelniający; 15 - korek; 16 - pierścień uszczelniający

• Wykręcić śruby i zdjąć odgałęzienie obudowy termostatu, wykładzinę, pierścień uszczelniający i termostat.
• Poluzuj obejmę i odłącz wąż płynu chłodzącego od obudowy termostatu.
• Oznacz wąż i obejmę, poluzuj obejmę i odłącz wąż od obudowy termostatu.
• Odłącz złącze od czujnika temperatury płynu chłodzącego.
• Zdejmij zacisk i czujnik temperatury płynu chłodzącego oraz o-ring.
• Poluzuj zaciski i odłącz przewody nagrzewnicy od obudowy termostatu.
• Wykręcić śruby i zdjąć obudowę termostatu oraz pierścień uszczelniający.

Instalacja

• Instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie.
• Podczas instalacji wymień wszystkie O-ringi na nowe.
• Nasunąć węże na dysze tak, aby ich końce sięgały występów na dyszach.
• Zamocuj węże za pomocą opasek, dopasowując oznaczenia na wężach i zaciskach.
• Wlej płyn chłodzący do układu chłodzenia.
• Zainstaluj filtr powietrza.
• Podłącz przewód do ujemnego bieguna akumulatora.
• Uruchom silnik i sprawdź szczelność układu chłodzenia.