- Najważniejszą procedurą konserwacji zapobiegawczej są okresowe wymiany oleju i filtrów oleju. W miarę starzenia się oleju silnikowego staje się rzadki i zanieczyszczony, co prowadzi do przedwczesnego zużycia silnika.
- Uruchom silnik i rozgrzej go do temperatury 80 - 90°C.
- Zdejmij korek z szyjki wlewu oleju silnikowego.
- Poluzuj korek spustowy oleju silnikowego o około pół obrotu. Podstawić naczynie do zbierania oleju pod śrubę spustową oleju i całkowicie odkręcić śrubę. W razie potrzeby dociśnij korek podczas odkręcania, aby zapobiec przedwczesnemu wyciekowi oleju. Poczekaj, aż cały olej spłynie z miski olejowej do pojemnika.
Ostrzeżenie. Uważaj, ponieważ spuszczony olej jest bardzo gorący.
- Wkręć korek spustowy oleju silnikowego do miski olejowej, jednocześnie zakładając nowy pierścień uszczelniający na korek w kolejności pokazanej na rysunku 2.71.
- Napełnij silnik odpowiednią ilością zalecanego oleju silnikowego (rys. 2.72).
Rys.2.71. Położenie montażowe pierścienia uszczelniającego korka spustowego oleju silnikowego
Rys. 2.72. Zalecana lepkość oleju w zależności od przewidywanej temperatury otoczenia
Zalecana klasyfikacja API: nie niższa niż SG
Objętość oleju silnikowego, l:
- ogółem: 3,8
- filtr oleju: 0,3
Notatka. Nie przekraczaj poziomu oleju silnikowego, gdyż spowoduje to nasycenie go powietrzem i zmniejszenie ciśnienia w układzie smarowania.
- Załóż korek na króciec wlewu oleju.
- Uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków oleju.
- Zatrzymaj silnik, sprawdź poziom oleju silnikowego i uzupełnij w razie potrzeby.
- Olej silnikowy utylizować zgodnie z obowiązującymi przepisami.