Wycofanie
- Odłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora.
- Spuść płyn chłodzący z układu chłodzenia silnika.
- Wyjmij filtr powietrza.
- Wymontować cewki zapłonowe.
- Zdejmij korpus przepustnicy.
- Wymontować wtryskiwacze paliwa.
- Wykręć śruby mocujące warkocz z drutów zarządzania.
- Odłącz złącza elektrozaworu czyszczenia pochłaniacza i zaworu EGR (EGR) (Rys. 2,68).
Rys. 2,68. Kolektor dolotowy silnika 4G93-GDI od 2000 roku wydania: 1 - złącze wiązki przewodów sterowania; 2 - przewód podciśnieniowy wzmacniacza hamulca podciśnieniowego; 3 - wąż wentylacji skrzyni korbowej PCV; 4 - wąż podciśnieniowy; 5 - złącze elektrozaworu do czyszczenia adsorbera; 6 - wąż do czyszczenia adsorbera; 7 - śruba mocowania kolektora dolotowego do wspornika kolektora dolotowego, 20 Nm; 8 - śruba mocowania wspornika zaworu EGR do kolektora dolotowego, 19 Nm; 9 - Uszczelka zaworu EGR (EGR); 10 - kolektor dolotowy; 11 - wspornik kolektora dolotowego; 12 - Złącze zaworu EGR (EGR); 13 - zawór recyrkulacji spalin (EGR); 14 - wąż układu chłodzenia silnika; 15 - Podstawa zaworu EGR (EGR); 16 - Uszczelka zaworu EGR (EGR)
- Odłącz przewód podciśnieniowy od wzmacniacza hamulca.
- Odłącz przewód wentylacyjny skrzyni korbowej PCV.
- Odłącz wąż ssący i wąż do czyszczenia kanistra.
- Wykręć śruby mocujące kolektor dolotowy do wspornika kolektora dolotowego.
- Wykręć śruby mocujące wspornik zaworu EGR do kolektora dolotowego.
- Usuń dysze.
- Wykręć śruby i nakrętki i wyjmij kolektor wlotowy.
- Wykręcić śruby i zdjąć wspornik kolektora wlotowego.
- Wykręć śruby i wyjmij zawór recyrkulacji wypełnionych gazów (EGR)
- Wykręć śruby podstawy zaworu EGR i zdejmij uszczelkę.
Instalacja
- Instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie.
- Zainstaluj wtryskiwacze.
- Zamontować zespół przepustnicy.
- Zamontować cewki zapłonowe.
- Zainstaluj filtr powietrza.
- Wlej płyn chłodzący do układu chłodzenia silnika.
- Podłącz przewód do ujemnego bieguna akumulatora.