Rys. 2,75. System wydechowy: 1 - gładki tłumik; 2 - tylny czujnik stężenia tlenu, 54 Nm; 3 - centralna rura wydechowa; 4 - katalizator; 5 - przedni czujnik stężenia tlenu, 54 Nm; 6 - odbiorcza rura wydechowa; 7 - uszczelka; 8 - gumowe zawieszenie; 9 - uszczelka; 10 - wspornik; 11 - zawieszenie gumowe; 12 - zawieszenie gumowe; 13 - wspornik rury wydechowej
Układ wydechowy składa się z trzech głównych części. Układ spalin zapewnia usuwanie gazów spalinowych do atmosfery, zmniejszając stężenie substancji zanieczyszczających, redukując hałas silnika do wymaganego poziomu przy minimalnych stratach mocy silnika. Aby układ wydechowy spełniał swoje funkcje, musi być w dobrym stanie. Stan układu wydechowego wpływa również na moc silnika i zużycie paliwa.
Tłumiki mają za zadanie niwelować pulsacje przepływu spalin i redukować poziom hałasu.
Osłony termiczne są instalowane w celu ochrony pojazdu i otoczenia przed wysokimi temperaturami generowanymi przez pracę katalizatora i przepuszczanie spalin.
Układ wydechowy mocuje się do spodu samochodu za pomocą elementów elastycznych, które redukują drgania spowodowane przepływem spalin.
Wycieki spalin w układzie wydechowym są zwykle spowodowane uszkodzonymi uszczelkami i nieszczelnymi połączeniami rur lub uszkodzeniami tłumików otrzymanymi w wyniku uderzeń podczas jazdy. Wycieki spalin prowadzą do wzrostu hałasu, a także pojawienia się wibracji od styku elementów układu wydechowego z karoserią.
Przed wymontowaniem lub demontażem elementów układu wydechowego nasącz śruby i nakrętki elementów układu wydechowego płynem poluzowującym. Odczekać 5 minut, aby płyn wniknął w połączenie gwintowane.
Po zakończeniu prac przy układzie wydechowym rozsuń układ wydechowy samochodu na boki, sprawdź czy nie dotyka karoserii. Jeśli nie, wymień gumowe mocowania układu wydechowego.
Notatki.
Podczas ustawiania i dokręcania elementów układu wydechowego zawsze zaczynaj od przodu pojazdu.
Pokryj gwinty nowej sondy lambda specjalną masą nieprzywierającą składającą się z drobnych cząstek grafitu i szkła. Podczas pracy silnika grafit wypala się, ale warstwa szkła pozostanie na swoim miejscu, co później ułatwi wykręcenie czujnika z rury wydechowej. Jeśli czujnik został wyjęty, przed ponownym zamontowaniem należy pamiętać o nałożeniu środka zapobiegającego przywieraniu na jego gwinty.
Czujnik stężenia tlenu jest podłączony elastycznym przewodem do złącza. Tego elastycznego przewodu nie wolno odłączać od czujnika. Uszkodzenie lub usunięcie elastycznego przewodu może niekorzystnie wpłynąć na działanie czujnika stężenia tlenu. Nie upuszczać ani nie uderzać czujnika tlenu.