Rys. 2.14. Koło pasowe wału korbowego napędu pasowego Polypin: 1 - rama napędu pompy wspomagania kierownicy; 2 - pasek napędowy generatora; 3 - śruba, 177-186 Nm; 4 - podkładka; 5 - koło pasowe wału korbowego
Wycofanie
- Zdejmij prawy dolny błotnik silnika.
- Zwolnij napięcie i zdejmij paski napędowe pompy wspomagania układu kierowniczego i alternatora.
- Za pomocą narzędzi specjalnych MD998719 i MB990767 zablokować koło pasowe wału korbowego przed obracaniem się i wykręcić śrubę mocującą koło pasowe (Rys. 2.15). Zdejmij koło pasowe z wału korbowego.
Rys. 2.15. Za pomocą specjalnych narzędzi zablokować koło pasowe wału korbowego przed obracaniem się
Instalacja
- Instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie.
- Nasmaruj śrubę koła pasowego wału korbowego i podkładkę olejem silnikowym.
- Podczas dokręcania śruby mocującej koło pasowe za pomocą narzędzi specjalnych MD998717 i MB990767 należy zablokować koło pasowe wału korbowego przed obracaniem się (patrz rys. 2.15).
- Wyreguluj napięcie paska.
- Zamontować prawy dolny błotnik silnika.