Wałki rozrządu i uszczelnienia wałków rozrządu

Rys. 2.16. Wałki rozrządu i uszczelnienia olejowe wałków rozrządu od 1999 roku: 1 - wspornik pod wiązkę przewodów wtryskiwacza paliwa; 2 - wąż wentylacji skrzyni korbowej; wąż 3-PCV; 4 - pokrywa głowicy cylindrów; 5- uszczelka dachu głowicy; 6 - podstawa czujnika położenia wałka rozrządu; 7 - cylindryczny wirnik czujnika położenia wałka rozrządu; 8 - koło pasowe wałka rozrządu; 9 - uszczelnienie wałka rozrządu; 10 - wolne koło pasowe; 11- tylna obudowa paska zębatego; 12 — osłona wałka rozrządu; 13 - uszczelka pokrywy wałka rozrządu; 14 - wałek rozrządu wydechu; 15 - wałek rozrządu zaworów dolotowych

Rys. 2.17. Wałki rozrządu i uszczelnienia wałków rozrządu silnika od 2000 roku wydania: 1-osłona silnika; 2 - złącze czujnika kąta wału korbowego: 3 - złącze czujnika ciśnienia paliwa; 4 - złącze przedniego czujnika stężenia tlenu; 5 - złącze wiązki przewodów sterowania i EGR; 6- złącze elektrozaworu do czyszczenia adsorbera; 7 - złącze czujnika położenia przepustnicy; 8 - złącze serwomechanizmu sterowania przepustnicą; 9 - złącze wiązki przewodów sterowania i wtryskiwaczy; 10 - złącza do cewek zapłonowych; 11 - złącze czujnika wykrywania przerw zapłonu; 12 - złącze czujnika położenia wałka rozrządu 13 - złącze czujnika temperatury płynu chłodzącego; 14 - złącze czujnika wskaźnika temperatury płynu chłodzącego; 15 - wiązka przewodów sterujących; 16 — wąż PCV; 17 - wąż wentylacji skrzyni korbowej; 18 - wspornik złącza (wiązka przewodów wtryskiwaczy); 19 - pokrywa głowicy cylindrów (strona wlotowa); 20 - uszczelka pokrywy głowicy cylindrów; 21 - pokrywa głowicy cylindrów (strona zwolnienia); 22 - uszczelka pokrywy głowicy cylindrów

Rys. 2.18. Wałki rozrządu i uszczelnienia wałków rozrządu silnika od 2000 roku wydania: 1 - koło pasowe wałka rozrządu; 2 - koło pasowe biegu jałowego; 3 - górna tylna obudowa paska zębatego; 4 - uszczelnienie wałka rozrządu; 5 - podstawa czujnika położenia wałka rozrządu; 6 - okrągła wtyczka; 7 - osłona wałka rozrządu; 8 - uszczelka pokrywy wałka rozrządu; 9 - wałek rozrządu zaworów dolotowych; 10 - wydechowy wałek rozrządu; 11 - cylindryczny wirnik czujnika położenia wałka rozrządu

Wycofanie

• Odłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora.
• Poluzuj zaciski i wyjmij rurę wlotu powietrza.

Silnik z 2000r

• Wyjmij filtr powietrza.
• Spuść płyn chłodzący z układu chłodzenia.
• Odkręć śruby i zdejmij pokrywę silnika.

Wszystkie silniki

• Wymontować rozrząd napędu paska rozrządu.
• Wymontować kolektor dolotowy.
• Wymontować obudowę pompy wysokiego ciśnienia wałka rozrządu (patrz odpowiedni rozdział poniżej "Układ bezpośredniego wtrysku paliwa (GDI)").

Silnik z 2000r

• Odłącz złącza od czujnika kąta obrotu wału korbowego (2) , Rys. 2.17, czujnik ciśnienia paliwa (3), przedni czujnik tlenu (4), wiązka kontrolna i EGR (5), elektrozawór czyszczenia kanistra (6),Czujnik położenia przepustnicy (7), serwo sterowania przepustnicą (8), wiązkę sterującą i wtryskiwacze (9), cewki zapłonowe (10), czujnik wykrywania przerw zapłonu (11), Czujnik położenia wałka rozrządu (12), czujnik temperatury chłodzenia (13), czujnik wskaźnika temperatury płynu chłodzącego (14) i wiązki przewodów sterujących (15).
• Odłącz złącza, wykręć śruby i wyjmij cewki zapłonowe.
• Wymontować kolektor dolotowy.
• Wymontować rozrząd napędu paska rozrządu.
• Poluzować śrubę i zdjąć wspornik złącza wiązki wtryskiwaczy.
• Wykręć śruby i zdejmij pokrywy głowicy cylindrów.
• Wymontować uszczelki głowicy cylindrów.
• Wykręć śruby i wyjmij pompę paliwową wysokiego ciśnienia.

Wszystkie silniki

• Poluzuj śrubę i zdejmij wspornik wiązki przewodów wtryskiwacza paliwa.
• Odłączyć przewód wentylacyjny skrzyni korbowej od złączki na pokrywie głowicy cylindrów.
• Odłącz wąż PCV od złączki na pokrywie głowicy cylindrów.
• Wykręć śruby i zdejmij pokrywę głowicy cylindrów.
• Zdejmij uszczelkę pokrywy głowicy cylindrów.
• Odłącz złącze elektryczne, wykręć śruby, zdejmij podstawę czujnika położenia wałka rozrządu.
• Wykręć śrubę i zdejmij cylindryczny wirnik wskaźnika położenia wałka rozrządu.
• Za pomocą narzędzi specjalnych MD998719 i MB990767 zablokować koło pasowe wałka rozrządu przed obracaniem się i wykręcić śrubę mocującą koło pasowe (Rys. 2.19). Zdejmij koła pasowe z wałków rozrządu.
• Wytnij rowek w pobliżu wargi uszczelniającej za pomocą noża lub płaskiego śrubokręta.

Rys.2.19. Za pomocą specjalnych narzędzi zablokować koło pasowe wałka rozrządu przed obracaniem się

Ostrzeżenie. Uważaj, aby nie uszkodzić wałka rozrządu i głowicy cylindrów.

• Włóż płaskie ostrze śrubokręta owinięte szmatką w wycięty rowek i używając śrubokręta jako dźwigni, zdejmij uszczelkę olejową
• Wykręć śrubę i zdejmij luźne koło pasowe paska zębatego napędu mechanizmu dystrybucji gazu.
• Wykręć śruby i zdejmij tylne osłony paska zębatego.
• Stopniowo, w kilku przejściach, odkręć śruby i zdejmij pokrywę wałka rozrządu z głowicy cylindrów.
• Zdejmij uszczelkę pokrywy wałka rozrządu.
• Wymontować wałki rozrządu z głowicy cylindrów.

Instalacja

• Instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie.
• Nasmaruj szyjki i krzywki wałków rozrządu olejem silnikowym.
• Zamontować wałki rozrządu w głowicy cylindrów.

Ostrzeżenie. Nie zamieniaj wałków rozrządu zaworów dolotowych i wydechowych. Wałek rozrządu wydechu ma z tyłu otwór na śrubę cylindrycznego wirnika czujnika położenia wałka rozrządu (rys. 2.20).

Rys. 2.20. Lokalizacja otworu na tylnym końcu wałka rozrządu wydechu

• Ustaw kołki ustalające wałka rozrządu, jak pokazano na rysunku 2.21.
• Nałożyć warstwę uszczelniacza na pokrywę wałka rozrządu i głowicę cylindrów w miejscach pokazanych na rysunku 2.22.
• Zamontować uszczelkę i pokrywę wałka rozrządu.
• Stopniowo, w kilku przejściach, w kolejności pokazanej na rysunku 2.23. wkręcić śruby pokrywy wałka rozrządu i dokręcić je wymaganym momentem obrotowym.

Rys. 2.21. Położenie kołków ustalających podczas montażu wałków rozrządu

Rys. 2.22. Miejsca nakładania uszczelniacza i smarowania uszczelnienia olejowego wałka rozrządu

Rys. 2.23. Kolejność dokręcania śrub pokrywy głowicy cylindrów

• Nasmaruj krawędź uszczelki olejowej wałka rozrządu olejem silnikowym.
• Za pomocą specjalnego narzędzia wciśnij uszczelki wałka rozrządu (rys. 2.24).
• Zamontować koła pasowe wałka rozrządu i zabezpieczyć śrubami. Za pomocą narzędzi specjalnych MD998719 i MB990767 zablokować koło pasowe wałka rozrządu przed obracaniem się i dokręcić śrubę mocującą koło pasowe momentem 88 Nm (patrz rys. 2.19).
• Zamontować i przykręcić cylindryczny wirnik czujnika położenia wałka rozrządu.
• Zamontować i przykręcić podstawę czujnika położenia wałka rozrządu. Podłącz złącze elektryczne do czujnika położenia wałka rozrządu.

Rys. 2.24 Za pomocą specjalnego narzędzia wcisnąć uszczelkę olejową wałka rozrządu

Silnik z 2000r

• Za pomocą specjalnego narzędzia wciśnij stromy korek, jak pokazano na rysunku 2.25.

Rys. 2.25. Za pomocą młotka i specjalnego narzędzia wciśnij okrągły korek

Wszystkie silniki

• Zamontować uszczelkę pokrywy głowicy cylindrów.
• Zamontować i przykręcić pokrywę głowicy cylindrów
• Podłącz przewód PCV do złączki na pokrywie głowicy cylindrów.
• Podłącz przewód wentylacyjny skrzyni korbowej do złączki na pokrywie głowicy cylindrów
• Zamontować wspornik wiązki przewodów napędu wtryskiwacza paliwa.
• Zamontować obudowę pompy wysokiego ciśnienia wałka rozrządu.
• Zamontować kolektor dolotowy.
• Zamontować pasek rozrządu.
• Zamontować rurę wlotu powietrza.

Silnik z 2000r

• Zamontuj pokrywę silnika i dokręć ręcznie śruby mocujące, aby można było przesuwać pokrywę. W kolejności pokazanej na rysunku 2.26 dokręć śruby pokrywy silnika momentem 3,0 Nm.

Rys. 2.26. Kolejność dokręcania śrub pokrywy silnika

Wszystkie silniki

• Podłącz przewód do ujemnego bieguna akumulatora.