Wycofanie
- Odłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora.
- Zdejmij rurę wydechową.
- Zdejmij pasek napędowy pompy wspomagania układu kierowniczego.
- Poluzuj śruby i wymontuj pompę wspomagania kierownicy wraz z dołączonym przewodem i wspornikiem.
Notatka. Za pomocą sznurka lub miękkiego drutu zamocuj wymontowaną pompę wspomagania układu kierowniczego do komory silnika, tak aby nie przeszkadzała w demontażu kolektora wydechowego.
- Wykręcić śruby i zdjąć obudowę kolektora końcowego.
- Odkręć nakrętki i zdejmij kolektor wydechowy i uszczelkę kolektora wydechowego z głowicy cylindrów.
Badanie
- Sprawdź kolektor wydechowy pod kątem pęknięć lub innych uszkodzeń.
- Za pomocą metalowej linijki i szczelinomierza zmierz płaskość powierzchni współpracującej kolektora dolotowego.
Odchylenie od płaskości powierzchni styku kolektora wydechowego:
- nominalna: nie więcej niż 0,15 mm
- maksymalna dopuszczalna: 0,20 mm
Instalacja
- Instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie.
- Zamontować rurę wydechową.
- Zamontować i wyregulować napięcie paska napędowego pompy wspomagania układu kierowniczego.