Rys. 14.46. Tylne zawieszenie
W piaście tylnego koła zamontowane jest dwurzędowe łożysko kulkowe skośne, w którym jako bieżnię zewnętrzną wykorzystywana jest wewnętrzna powierzchnia otworu środkowego piasty, co prowadzi do zmniejszenia wymiarów i masy łożyska (Rys. 14.47). Zapewnia to znaczną łatwość serwisowania, ponieważ napięcie wstępne uzyskuje się po prostu przez dokręcenie nakrętki piasty odpowiednim momentem obrotowym.
Rys. 14.47. Piasta tylnego koła
W pojazdach z ABS wirnik czujnika prędkości koła jest montowany na tylnej piaście.