Stabilizator pojazdu

Wycofanie

• Podnieś tył pojazdu i przymocuj go do stojaków
• Poluzuj nakrętki i wyjmij drążek stabilizatora (Rys. 14.74).

Rys. 14.74. Stabilizator przechyłu: 1 - stabilizator; 2 - wspornik do mocowania tulei stabilizatora; 3 - tuleja; 4 - stabilizator; 5 - wspornik drążka stabilizatora

• Wykręć śruby i zdejmij wsporniki mocowania korków stabilizatora.
• Zdejmij stabilizator.
• W razie potrzeby wykręcić po 3 śruby i zdemontować wsporniki stabilizatora.

Badanie

• Sprawdź tuleje pod kątem zużycia i zużycia.
• Sprawdź stabilizator pod kątem wygięcia lub uszkodzenia.
• Sprawdź osłony przegubu kulowego stabilizatora pod kątem pęknięć.
• Sprawdź wszystkie śruby pod kątem zużycia i uszkodzeń.
• Sprawdzanie momentu obrotowego wymaganego do obrócenia sworznia przegubu kulowego stabilizatora
• Poruszaj kilkakrotnie sworzniem przegubu kulowego stabilizatora na boki. Zamontować narzędzie specjalne na sworzniu przegubu kulowego i za pomocą klucza dynamometrycznego zmierzyć początkowy moment obrotowy wymagany do obrócenia sworznia przegubu kulowego kolumny amortyzatora (Rys. 14.75).

Rys. 14.75. Pomiar momentu obrotowego wymaganego do obrócenia sworznia przegubu kulowego stabilizatora

• Jeżeli moment obrotowy przekracza dopuszczalne wartości, należy wymienić stabilizator.
• Jeśli moment obrotowy jest znacznie poniżej dopuszczalnej wartości; przegub kulowy może być ponownie użyty, o ile nie zacina się ani nie ma nadmiernego luzu.
• Sprawdzanie osłony przeciwpyłowej przegubu kulowego stabilizatora
• Ściśnij osłonę przeciwpyłową palcami i sprawdź, czy nie ma pęknięć lub uszkodzeń.
• Jeśli osłona przeciwpyłowa jest pęknięta lub uszkodzona, wymień stabilizator.
• Wymiana osłony przeciwpyłowej przegubu kulowego stabilizatora
• Tylko w przypadku przypadkowego uszkodzenia osłony przeciwpyłowej podczas serwisowania pojazdu. wymień to tak.
• Za pomocą ostrza śrubokręta zdejmij pierścień zabezpieczający i osłonę przeciwpyłową z przegubu kulowego stabilizatora (Rys. 14.76).

Rys. 14.76. Za pomocą śrubokręta zdejmij pierścień zabezpieczający mocujący osłonę przegubu kulowego

• Nałóż uniwersalny smar na wewnętrzne powierzchnie nowej osłony przeciwpyłowej (Rys. 14.77).

Rys. 14.77. Punkty smarowania na wewnętrznych powierzchniach nowej osłony przeciwpyłowej stabilizatora

• Owiń plastikową taśmę wokół sworznia przegubu kulowego i umieść osłonę przeciwpyłową na przegubie kulowym.
• Założyć sprężysty pierścień mocowania osłony pyłoszczelnej.
• Ściśnij osłonę przeciwpyłową palcami i sprawdź, czy nie ma pęknięć lub uszkodzeń.

Instalacja

• Instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie.
• Ponieważ położenie prawego i lewego wspornika stabilizatora jest różne, zamontuj je zgodnie z oznaczeniami na wspornikach (Rys. 14.78).

Rys. 14.78. Położenie oznaczeń na wspornikach stabilizatora

• Sprawdź wyrównanie tylnych kół.