2. Zmierz luz na obwodzie kierownicy.
Swobodny luz kierownicy: nie więcej niż 30 mm
3. Jeżeli luz przekracza dopuszczalną wartość, to przeguby Cardana wału kierownicy lub przekładni kierowniczej są zużyte. Napraw lub wymień zużyte części.
4. Jeżeli po naprawie luz przekroczy dopuszczalną wartość, należy ustawić przednie koła na wprost i przyłożyć siłę 5 N do obrócenia kierownicy (Rys. 16.2). Przyłóż siłę do zewnętrznej średnicy kierownicy.
Rys. 16.2. Kontrola luzu kierownicy
Luz na kierownicy: nie więcej niż 10 mm
Jeżeli luz przekracza dopuszczalną wartość, zdejmij przekładnię kierowniczą i sprawdź całkowity moment obrotowy koła napędowego przekładni kierowniczej.