Rys. 16.24. Pompa wspomagania kierownicy do pojazdów benzynowych: 1 - pasek napędowy pompy; 2 - złącze czujnika ciśnienia; 3 - filtr ssący; 4 - wąż ciśnieniowy; 5 - pierścienie uszczelniające; 6 - wspornik; 7 - pompa wspomagania kierownicy; 8 - wspornik pompy; 9 - wspornik pompy
Wycofanie
1. Spuść płyn ze wspomagania kierownicy.
2. Poluzuj napięcie i zdejmij pasek napędowy pompy.
3. Poluzuj zacisk i odłącz wąż ssący od pompy.
4. Wykręć śrubę drążoną i odłącz wąż głowicy ciśnieniowej od pompy.
5. Wykręć śrubę i zdejmij ramię.
6. Wykręć śruby i wyjmij pompę wzmacniacza układu kierowniczego.
Badanie
1. Sprawdź pasek napędowy pompy pod kątem pęknięć.
2. Sprawdź, czy koło pasowe nie obraca się nierównomiernie.
Instalacja
1. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
2. Wlać płyn i przepompować przez napęd hydrauliczny wzmacniacza układu kierowniczego.
3. Sprawdź napięcie paska napędowego pompy.
4. Sprawdź ciśnienie wytwarzane przez pompę.