- Jeżeli przy całkowicie rozładowanym akumulatorze do uruchomienia silnika zostanie użyte zewnętrzne źródło zasilania i pojazd natychmiast ruszy (bez dawania rozładowanemu akumulatorowi trochę czasu na ponowne naładowanie), mogą rozpocząć się przerwy w działaniu układu zapłonowego, co doprowadzi do zatrzymania samochodu i braku możliwości dalszej jazdy.
- Zjawisko to występuje w wyniku dużego poboru prądu przez układ ABS do autodiagnostyki. Aby uniknąć tego zjawiska, należy albo pozwolić na naładowanie akumulatora, gdy silnik pracuje na biegu jałowym, albo wyłączyć układ ABS, usuwając wkładkę bezpiecznikową z obwodu ABS (Rys. 15.76). W tym samym czasie zapali się lampka ostrzegawcza ABS.
Rys. 15.76. Lokalizacja bezpiecznika w obwodzie ABS
Po wystarczającym naładowaniu akumulatora wyłącz silnik, ponownie zainstaluj bezpiecznik (ABS) i ponownie uruchomić silnik. Jednocześnie upewnij się, że lampka ostrzegawcza ABS jest wyłączona.