Korzystanie z MUT-II
Podłącz MUT-II do 16-stykowego złącza diagnostycznego i sprawdź diagnostyczne kody usterek (Rys. 15.70).
Rys. 15.70. Podłączenie MUT-II do 16-pinowego gniazda diagnostycznego
Bez użycia MUT-II
1. Użyj specjalnej wiązki przewodów do podłączenia «waga» styk nr 1 złącza diagnostycznego (Rys. 15.71).
Rys. 15.71. Do podłączenia za pomocą specjalnej wiązki przewodów «waga» styk nr 1 złącza diagnostycznego
2. Włączyć zapłon i odczytać kod DTC na podstawie liczby mignięć lampki ostrzegawczej ABS (Rys. 15.72).
Rys. 15.72. Schemat migania lampki ostrzegawczej ABS podczas odczytu kodu diagnostycznego
Kasowanie kodów usterek za pomocą MUT-II
Podłącz MUT-II do 16-pinowego gniazda diagnostycznego i wyczyść diagnostyczne kody usterek (Rys. 15.70). Wyłącz zapłon przed podłączeniem i odłączeniem MUT-II do gniazda diagnostycznego.
Kasowanie kodów usterek bez użycia MUT-II
Diagnostyczne kody usterek mogą być «wymazany» naciskając włącznik świateł stop dziesięć razy w ciągu 10 sekund przy włączonym układzie ABS i prędkości pojazdu nieprzekraczającej 10 km/h.