Rys. 18.3. Podłączanie specjalnego wyposażenia podczas ładowania układu klimatyzacji
Rys. 18.4. Podłączanie butli do zaworu ładowania
2. Podłącz wąż do napełniania do zaworu przelewowego (koloru niebieskiego).
3. podłączyć szybkozłącze niskiego ciśnienia do przewodu do napełniania (koloru niebieskiego).
4. Podłącz szybkozłączkę niskiego ciśnienia do zaworu serwisowego niskiego ciśnienia.
Ostrzeżenia.
- Aby podłączyć szybkozłączkę, mocno dociśnij część złączki A w kierunku zaworu serwisowego, aż usłyszysz kliknięcie.
- Podłączając szybkozłączkę, przesuwaj dłonią po wężu jednocześnie dociskając, aby upewnić się, że nie ma załamań.
5. Zamknij zawory wysokiego i niskiego ciśnienia na kolektorze czujników.
6. Podłącz adapter pompy próżniowej do pompy próżniowej.
7. Podłącz wtyczkę i przewód zasilający do zasilacza.
8. Podłącz wąż ładujący (żółty kolor) do otworu przyłączeniowego R-134a adaptera pompy próżniowej.
9. Przykręć uchwyt zaworu przelewowego (zawór otwarty).
10. Otworzyć zawór rozgałęźny manometru niskiego ciśnienia.
11. Włącz przełącznik pompy próżniowej.
12. Aby uruchomić pompę próżniową, przekręć przełącznik adaptera pompy próżniowej w kierunku złączki R-134a.
13. Odpompuj do próżni 100 kPa (proces trwa około 10 minut).
14. Wyłącz przełącznik adaptera pompy próżniowej i odczekaj 5 minut.
15. Sprawdź, czy nie ma wycieków. System jest sprawny, jeśli podciśnienie nie spada.
Ostrzeżenie. Jeśli podciśnienie spadnie, sprawdź szczelność wszystkich połączeń, a następnie powtórz procedurę pompowania, zaczynając od kroku 12.
16. Całkowicie otwórz zawór napełniający i włóż go do cylindra napełniającego.
17. Odkręć uchwyt zaworu przelewowego (zawór zamknięty), wyjmij go z kolektora pomiarowego i podłącz przez zawór napełniający do butli napełniającej.
18. Przykręć uchwyt zaworu napełniającego (zawór zamknięty) do wybicia otworu w cylindrze napełniającym.
19. Aby napełnić układ czynnikiem chłodniczym, odkręć uchwyt zaworu napełniania (zawór otwarty) i dokręcić uchwyt zaworu przelewowego (zawór otwarty).
20. Jeśli do układu nie dostanie się czynnik chłodniczy, odkręć uchwyt zaworu przelewowego (zawór zamknięty).
21. Sprawdź, czy nie ma wycieków czynnika chłodniczego za pomocą wykrywacza nieszczelności. W przypadku wycieku czynnika chłodniczego dokręcić wszystkie połączenia i powtórzyć procedurę napełniania, zaczynając od operacji odzyskiwania czynnika chłodniczego (paragraf 12).
22. Uruchom silnik.
23. Włącz klimatyzator i ustaw pokrętło regulacji temperatury powietrza na maksymalne chłodzenie (MAX. COOL).
24. Ustaw obroty silnika na 1500 min-1.
25. Aby napełnić wymaganą ilością czynnika chłodniczego, przekręć uchwyt zaworu przelewowego (zawór otwarty).
26. Po zakończeniu napełniania układu czynnikiem chłodniczym odkręcić do oporu uchwyt zaworu przelewowego (zawór zamknięty).
27. Obróć całkowicie uchwyt zaworu napełniającego (zawór zamknięty). Odłączyć szybkozłączkę niskiego ciśnienia od zaworu serwisowego niskiego ciśnienia.