Ogólne informacje o manualnej skrzyni biegów

Skrzynia biegów jest umieszczona w skrzyni korbowej ze stopu aluminium i przymocowana do lewej strony silnika. Składa się ze skrzyni biegów, przekładni głównej i mechanizmu różnicowego.

Moment obrotowy z wału korbowego silnika przenoszony jest przez sprzęgło na wał wejściowy skrzyni biegów, na którym osadzona jest tarcza sprzęgła. Z wałka pomocniczego moment obrotowy przekazywany jest na mechanizm różnicowy i wały napędowe.

W położeniu neutralnym koła zębate wału wejściowego i wyjściowego obracają się swobodnie i nie przenoszą momentu obrotowego na mechanizm różnicowy.

Mechanizm zmiany biegów jest uruchamiany za pomocą dźwigni umieszczonej na podłodze pojazdu za pomocą drążka zmiany biegów. Mechanizm zmiany biegów porusza odpowiednim widelcem, który z kolei porusza synchronizatorem i zapewnia sztywne połączenie między kołem zębatym wału głównego a wałem głównym.