1. Jeśli pedał hamulca jest całkowicie wciśnięty, a kluczyk zapłonu znajduje się w «AKC», wówczas nie można przesunąć dźwigni automatycznej skrzyni biegów z położenia «R» w dowolnym innym położeniu, jeżeli przycisk na dźwigni automatycznej skrzyni biegów nie jest wciśnięty.
2. Jeśli pedał hamulca jest całkowicie wciśnięty, a kluczyk zapłonu znajduje się w «AKC», wówczas nie można przesunąć dźwigni automatycznej skrzyni biegów z położenia «R» w dowolnym innym położeniu, jeśli przycisk na dźwigni automatycznej skrzyni biegów jest wciśnięty.
3. Jeśli pedał hamulca jest zwolniony, a kluczyk zapłonu znajduje się w «AKC», dźwignię zmiany biegów automatycznej skrzyni biegów można łatwo przestawić z położenia «R» na pozycję «R», po naciśnięciu przycisku na dźwigni zmiany biegów.
Jeśli podczas powyższej kontroli wystąpią problemy, wyreguluj linkę blokady zmiany biegów w następujący sposób.
1. Zdejmij przednią konsolę podłogową i zamontuj uchwyt dźwigni zmiany biegów AT.
2. Ustaw dźwignię zmiany biegów automatycznej skrzyni biegów w położeniu «R».
3. Przekręć kluczyk zapłonu do pozycji «LOCK» («OFF»).
4. Poluzuj przeciwnakrętkę linki blokady zmiany biegów.
Ryż. 12.6. Wystający koniec linki blokady zmiany biegów powyżej czerwonego oznaczenia na krzywce podczas dokręcania nakrętki zabezpieczającej: 1 - krzywka mechanizmu blokującego; 2 – linka mechanizmu blokady dźwigni wybieraka AKP; 3 - nakrętka; 4 - śruba
5. Dokręć nakrętkę zabezpieczającą tak, aby koniec linki blokady zmiany biegów wystawał ponad czerwony znak na krzywce (Ryż. 12.6). Moment dokręcania nakrętki zabezpieczającej wynosi 12 Nm.
6. Zainstaluj konsolę podłogową.
Po regulacji ponownie sprawdź działanie mechanizmu blokady zmiany biegów. Jeśli ponownie nie działa prawidłowo, wymień linkę blokady zmiany biegów.