Lampka kontrolna awarii silnika («SPRAWDŹ SILNIK») zapala się w przypadku nieprawidłowego działania następujących elementów układu wtrysku paliwa:
- elektroniczna jednostka sterująca silnika;
- czujnik stężenia tlenu;
- czujnik miernika przepływu powietrza;
- czujnik temperatury powietrza w kolektorze dolotowym;
- Czujnik położenia przepustnicy;
- czujnik temperatury chłodzenia;
- Czujnik położenia wału korbowego;
- Czujnik położenia wałka rozrządu (DOHC);
- czujnik atmosferyczny (barometryczny) ciśnienie;
- czujnik stukowy;
- sygnał podstawowego trybu regulacji kąta wyprzedzenia zapłonu;
- dysze;
- cewki zapłonowe, tranzystor mocy (DOHC);
- systemy immobilizera;
- elektrozawór próżniowy (systemie TCL);
- elektromagnetyczny zawór atmosferyczny (systemie TCL).
Uwaga! Lampka kontrolna awarii silnika («CHECK ENGINE») zaświeci się, nawet jeśli jest zwarty «masa» wyjście regulacji kąta zapłonu. Zapalenie się lampki kontrolnej awarii silnika podczas podstawowego ustawienia zapłonu nie jest oznaką awarii.