Jeśli elektroniczna jednostka sterująca zarejestruje awarię w działaniu jednego z czujników lub siłowników, wówczas jednostka generuje odpowiedni diagnostyczny kod usterki.
Zapisane w pamięci RAM (RAM) dane elektronicznej jednostki sterującej związane z czujnikami i siłownikami (kody usterek), można odczytać za pomocą przyrządu MUT-II. Dodatkowo w pewnym trybie pracy MUT-II możliwe jest wymuszone sterowanie napędami.
Inne funkcje kontrolne
1. Sterowanie pompą paliwa.
Włącza przekaźnik pompy paliwa, który dostarcza prąd do silnika pompy.
2. Sterowanie przekaźnikiem klimatyzacji.
Włącza i wyłącza przekaźnik sprzęgła magnetycznego sprężarki układu klimatyzacji.
3. Sterowanie przekaźnikiem wentylatora.
Prędkość wentylatora chłodnicy układu chłodzenia i wentylatora skraplacza klimatyzatora jest regulowana w zależności od temperatury płynu chłodzącego i prędkości pojazdu.
4. Układ TCL.
Moment obrotowy silnika jest redukowany zgodnie z sygnałami z TCL-ECU w odpowiedzi na stan poślizgu kół napędowych lub skrętu pojazdu. Zatem zmniejszenie momentu obrotowego następuje z powodu zamknięcia przepustnicy i zmniejszenia kąta wyprzedzenia zapłonu.
5. Sterowanie elektrozaworem przedmuchu adsorbera.
6. Sterowanie elektrozaworem EGR (EGR).