1. Zdejmij poduszkę tylnego siedzenia.
2. Zdejmij osłonę ochronną.
3. Odłącz złącze zespołu pompy paliwa.
4. Podłącz urządzenie MUT-II do gniazda diagnostycznego.
Uwaga! Wyłącz zapłon przed podłączeniem lub odłączeniem MUT-II.
5. Przekręć kluczyk zapłonu w położenie «ON» («NA»).
6. Wybierz odpowiednią pozycję w menu «Data list» (Tabela danych) przyrząd MUT-II.
7. Obracaj wałem korbowym silnika za pomocą rozrusznika przez 2 sekundy.
8. Jeżeli silnik nie daje się uruchomić, to za pomocą urządzenia MUT-II należy upewnić się, że ciśnienie paliwa nie przekracza 0,5 MPa. Następnie przekręć kluczyk zapłonu do pozycji «OFF» («WYŁĄCZONY»).
9. Jeśli silnik uruchomi się, zredukuj ciśnienie paliwa w przewodzie w następujący sposób:
- przekręć kluczyk zapłonu w położenie «OFF» («WYŁĄCZONY») i zatrzymać silnik;
- odłączyć jedno ze złączy cewki zapłonowej;
- kręcić wałem korbowym silnika rozrusznikiem przez 2 s.
10. Jeżeli silnik nie uruchamia się, to za pomocą przyrządu MUT-II należy upewnić się, że ciśnienie paliwa nie przekracza 0,5 MPa. Następnie przekręć kluczyk zapłonu do pozycji «OFF» («WYŁĄCZONY»).
11. Jeżeli silnik uruchomi się, zatrzymaj go zwiększając obroty jednocześnie upewniając się za pomocą urządzenia MUT-II, że ciśnienie paliwa w układzie nie przekracza 0,5 MPa. Przekręć kluczyk zapłonu w położenie «OFF» («WYŁĄCZONY»).
12. Podłącz złącze cewki zapłonowej.
Uwaga! Usuń osady sadzy ze świecy zapłonowej, która została odłączona od cewki zapłonowej.
13. Odłącz MUT-II.
14. Podłącz złącze zespołu pompy paliwa.
15. Załóż pokrowiec ochronny i poduszkę tylnego siedzenia.