Lampka kontrolna awarii silnika («SPRAWDŹ SILNIK») Podczas wymiany elektronicznej jednostki sterującej silnika należy również wymienić elektroniczną jednostkę sterującą immobilizera i kluczyki zapłonu. Lampka kontrolna...
Rozładowanie ciśnienia w systemie elektroenergetycznym Podczas demontażu przewodów paliwowych, węży itp. należy pamiętać, że ciśnienie paliwa w przewodzie jest zwykle dość wysokie. Dlatego, aby uniknąć rozpryskiwania się...
Sprawdzenie działania niskociśnieniowej pompy paliwowej Sprawdź działanie pompy paliwa niskiego ciśnienia za pomocą narzędzia MUT-II, wciskając pompę na siłę. Jeśli pompa paliwa niskiego ciśnienia jest sprawna, sprawdź jej...
Czyszczenie korpusu przepustnicy 1. Uruchom silnik, rozgrzej go do temperatury płynu chłodzącego 80°C lub wyższej, a następnie wyłącz go. 2. Odłącz przewód wlotowy od korpusu przepustnicy. 3. Rozpylić...
Regulacja czujnika położenia przepustnicy 1. Podłącz MUT-II do gniazda diagnostycznego. Ryż. 8.5. Lokalizacja czujnika położenia przepustnicy (1) oraz widok złącza od strony czujnika (2) 2. Odłącz złącze...
Regulacja czujnika położenia pedału przyspieszenia Uwaga! Nie próbuj zmieniać położenia czujnika położenia pedału przyspieszenia. Ten czujnik jest montowany fabrycznie z dużą dokładnością i nie wymaga regulacji. W...
Pompa paliwa wysokiego ciśnienia — demontaż i montaż Wycofanie Aby usunąć, wykonaj kolejno następujące kroki. 1. Zdejmij osłonę zabezpieczającą silnik. 2. Uwolnić ciśnienie paliwa (zapobieganie rozpryskiwaniu paliwa). 3....
Dysze — demontaż i montaż Wycofanie Aby usunąć, wykonaj kolejno następujące kroki. 1. Odłącz przewód od ujemnej wtyczki akumulatora. 2. Zdejmij osłonę ochronną silnika. 3. Uwolnić ciśnienie...
Obudowa przepustnicy — demontaż i montaż Pojazdy od 1999 roku Wycofanie Odłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora. Aby usunąć, wykonaj kolejno następujące kroki. 1. Spuść płyn chłodzący z układu chłodzenia...